Skoda Octavia Forum

Eigentlich könnte man sich in der Skoda Chefetage entspannt zurücklehnen - und ein gutes tschechisches Bier auf den Dauerläufer Octavia trinken. Dessen Produktion brummt im siebten Jahr noch. Das Auto aus dem Städtchen Mlada Boleslav nördlich von Prag ist auf dem Weg ein Klassiker zu werden.
Doch von Entspannung keinen Spur. Bei der VW-Tochter herrscht emsiges Treiben. Alles dreht sich um die zweite Generation des Octavia - denn die soll wie einst schon der Vorgänger - abermals einen neue Design-Ära einleiten: statt klassisch-strengem Stil mehr Emotion und, ja, auch Repräsentation. Unter dem neuen VW-Chefdesigner Murat Günak (vorher bei Peugeot und Mercedes) durfte der Skoda-Designer Thomas Ingenlath die Formensprache kräftig weiterentwickeln. Ein Ergebnis war auf der Frankfurter IAA im September zu sehen: der Roomster, das Showcar mit Details, die erstmals einen Eindruck vom neue Skodadesign vermittelten. Vollständig wird es im Frühjahr auf dem Genfer Salon präsentiert - mit der zweiten Generation des Octavia. Das Wichtigste zeigen wir schon jetzt: Die Schulterkante führt durch die großen Scheinwerfer, der ausgeprägte Grill strahlt gewonnenes Selbstbewusstsein aus, und die XL-Heckleuchten sollen künftig einen Skoda auch bei Nacht unverwechselbar machen.
Wie VW-Entwicklungschef Professor Wilfried Bockelmann bestätigte, wird der Octavia II seine Sonderstellung behalten. Das heißt: wieder über 4,50 Meter lang, schräges Heck mit großer Klappe.
Und der Combi, der im Spätherbst folgen soll, könnte sogar etwas für Fans des bisherigen Golf Variant sein. Denn die Wolfsburger wollen vom Bestseller künftig statt eines Combi ein neuartiges Hochdachauto bringen. Und wem dieser Golf Plus nicht gefällt - es gibt ja Skoda.
Den neuen Octavia sehen wir schon jetzt als echten Geheimtipp an, auf den zu warten sich lohnen dürfte: Er ist die repräsentativere Version des VW Golf- inklusive dessen Top-Fahrwerk (Test im Heft 20/2003) - und hat ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis. Nach unseren Informationen dürfte der Octavia II knapp 2000 Euro weniger kosten als der Golf V. Und für diese - quasi eingesparte - Summe wird sicher jedem auf Anhieb etwas Schönes einfallen, das er dann auch noch kaufen könnte.