Beschleunigungsvergleich die 10000ste

[Balzer82]

Sinnlos, bitte schließen.

[Chief]

Erklärst Du mir noch kurz den Sinn dieses Threads?

[Balzer82]

Achso, ja. Na ich dachte eben das es im Technik Forum durchaus gewünscht ist wenn man ein paar technische Hintergründe die auch physikalisch Hand&Fuß haben erfährt. Diese ganzen "Stammtischdiskussionen" alla "mein Diesel zieht voll mehr ab als dein Benziner, das merk ich jeden Tag auf der AB" sind ja mehr als genug im Forum vorhanden.
Ich hab halt versucht die Diskussion etwas physikalisch Bodenständiger zu beginnen, als nur "aus dem Bauch raus zieht der mehr ab". Wenn daran kein Interesse besteht kannst du gern closen.

[gerald68]

Also für mich "Nichttechniker" sehen die Diagramme ja recht einleuchtend aus, zumal sie mit meinen heute auf der Autobahn gemachten Erfahrungen übereinstimmen - falls ich die Diagramme richtig gedeutet habe ("ca. 20 - 25 % Zug bei Tempo 150" - mußte bei der nächsten Abfahrt 'raus ). Sollte sich jetzt auch noch ein weiterer Fachmann finden, der sie bestätigen kann, muß ich für meinen Teil neidlos anerkennen, wieder etwas dazugelernt zu haben. Jedenfalls danke für die Mühe bezüglich der "Aufklärungsarbeit".

[Chief]

Aber es würde doch nur was "technisch relevantes sowie aussagefähiges" bringen wenn Diagramme aller Motoren im Vergleich zu sehen sind.

[gerald68]

Also, grau ist alle Theorie?

[Grisu512]

trotzdem zieht mein diesel voll ab.

[Mulle1980]

Meiner auch, aber was ist ein "Reservenlecker"...?