Skoda Octavia Forum

Hi Leute!
Nachdem ich letzten Monat rund 1300€ für ein neues Schaltsaugrohr, ein Flexrohr und den Kundendienst bezahlt hab
kommt jetzt schon ein neuer Schlag ins Gesicht:
Heute Morgen fuhr ich meine gewohnte Autobahnstrecke (ca.60km) ca. bei der Hälfte ging auf einmal wärend der Fahrt die Motorel. Leuchte und die ASR Leuchte an. Wenn ich die Kupplung getreten hab ging die Motorel. Leuchte wieder aus. Sie war also nur an, wenn ich Gas gegeben hab.
Ein deutlicher Leisungsverlust ist zu spüren und der Spritverbrauch wahnsinnig gestiegen.
Im Fehlerspeicher steht: Zündaussetzer Zyl. 3
Der Motor läuft zudem total unrund (also vermutlich nur auf 3 Zylindern)
Zündkabel usw. hab ich zumindest äusserlich überprüft und auf festen Sitz...
Jetzt meine Sorge:
Morgen möchte ich mein Auto erneut der ca. 60km entfernten Werkstatt vorfahren.
Ich hab mal gelesen, dass Treibstoff, der nicht verbrannt wird Katalysatorschäden verursacht. Wenn jetzt der Zylinder 3 Treibstoff bekommt aber z.B. wegen einem defekten Zündkabel nicht verbrennt, kann dann mein Kat. Schaden nehmen???

Ich hoffe es ist nichts schlimmes....
vielen Dank euch schonmal
schönen Abend noch!
Gruß
Matse

Also wenn von vier Zylinder einer Zündaussetzer hat, dann gehen dir rechnerisch 25% Leistung verloren. Und ja, Sprit im Kat macht Probleme. Ich habe mal eine Tropfsteinhöhle im Kat gesehen, beim eine 850csi. Völlig zu fettes Gemisch, Sprit im Kat und entzündet. Hat alles geschmolzen da drin Wenn du ihn weiter fahren willst, dann sehr vorsichtig. Aber lieber abschleppen lassen.

ok, danke!
und kann ich vielleicht z.B. durch ziehen eines Steckers verhindern dass bei zylinder 3 benzin eingespritzt wird???

Wenn du den Stecker vom Einspritzventil abziehen könntest, sollte das für eine Kraftstoffunterbrechung reichen. Dann hast du aber sofort Notprogramm. Keine Gelber Engel Freund?

ok. ich vermute das ist dann einer der 4 2-poligen stecker, die etwas oberhalb der zündkerzen sitzen so schwarze mit diesem blöden Verschluss... ich denke das nebendran ist das einspritzventil. Also zieh ich damit die stromversorgung ab?
vielen dank, du bist echt fix

Richtig, ohne Saft kein Sprit. Der geht über den Rücklauf wieder in der Tank. Ich schätze mal, dass es ein defekt Einspritzventil sein könnte. Dein erhöhter Verbrauch lässt das vermuten. Theoretisch solltest du mit drei Einspritzventilen wieder weniger verbrauchen.

P.S. Danek für die Blumen.

war Gott sei dank nur das Zündkabel. Hab ich selbst gewechselt...
vielen dank!
mfg
matse

Na da haben sich die Kosten ja noch in Grenzen gehalten. Weiter gute Fahrt.