Skoda Octavia Forum

hallo zusammen,

ich bin am überlegen ob ich mir einen Skoda Octavia I Combi 1,8 T Demarrage mit 150PS als Benziner und EU-Neuwagen für ca.17t€ oder eher einen Skoda Octavia II Combi 2.0 TDi Elegance als Diesel mit 140PS Preis hier auch 17t€ kaufen sollte.
Der O II ist Bj 2005 und hat 55tkm auf der Uhr. Von der Ausstattung sind beide ziemlich gleich nur das ich den O. I mit Xenon nehmen würde.

Was für Vor- oder Nachteile haben die zwei Varianten?

Was ist an Phase 2 besser?

Würd mich freuen viele interessante und aufschlussreiche Meinungen zu hören

Äpfel und Birnen...

Du vergleichst grad einen Benziener Neuwagen und einen gebrauchten TDI.

Leg dich doch erstmal fest was für dich wichtiger ist

hm_murdoc hat geschrieben:ich bin am überlegen ob ich mir einen Skoda Octavia I Combi 1,8 T Demarrage mit 150PS als Benziner und EU-Neuwagen für ca.17t€ oder eher einen Skoda Octavia II Combi 2.0 TDi Elegance als Diesel mit 140PS Preis hier auch 17t€ kaufen sollte.
Der O II ist Bj 2005 und hat 55tkm auf der Uhr. Von der Ausstattung sind beide ziemlich gleich nur das ich den O. I mit Xenon nehmen würde.

Also auch wenn der Vergleich schon sehr krass ist bzw. da ja quasi fuer Dich noch so gut wie alles offen ist...

ein NEUwagen 1.8T 150PS mit Elegance-vergleichbarer Ausstattung inkl. Xenon fuer 17K klingt erstmal ganz gut finde ich....

ansonsten waerne erstmal die groben Fragen vorab:
grundsaetzlich lieber Diesel oder Benziner
grundsaetzlich lieber Neuwagen oder Gebrauchtwagen
grundsaetzlich lieber O2 (neues Modell) oder egal (andere Faktoren geben Ausschlag)

Benziner oder Diesel ist mir ziemlich egal.

Diesel wäre vielleicht besser, da ich jährl. 25tkm fahre, aber auch ein benziner ist da noch recht vertretbar.
Leider krieg ich den O. I nicht mehr als Diesel.

Ich wollte auf jeden Fall um die 140PS haben.

Mir gehts jetzt hauptsächlich um die Technik.

Wäre es ein großer Fehler jetzt noch einen O. I zu kaufen? Vielleicht ist die Phase II ja wesentlich besser.
Gefallen würde mir der O. II schon besser, aber die 17t€ für einen gebrauchten Diesel ist noch recht hoch wenn ich den Preis mit der DAT vergleiche und dann hab ich noch nicht mal Xenon, was ich auch gern hätte.

Könnte man den O. I auch auf LPG umrüsten?

Hat da schon jemand Erfahrungen?

Der normale Spritverbrauch soll sich ja so um die 8l/100km einpegeln- kann das jemand bestätigen?

Der Motor läuft gut damit. Und ist auch hier mehrfach vertreten. Im Bereich Alternative Kraftstoffe kannst Du darüber was lesen. Erfahrungswerte kannst Du evtl auch vom User Chief bekommen.

Dieser User weiss fast alles.

Wo bekommt man denn noch einen neuen O1 mit 1,8T und 150 PS?

Dieser User weiß noch mehr.