Skoda Octavia Forum

Hallo zusammen,

heute morgen ist mir folgendes passiert. Ich bin ins Auto eingestiegen, und hab mir gedacht "hm die tachobeleuchtung etc. is aber dunkel". Naja nicht groß weiter en Kopf drum gemacht und losgefahren (alles noch ohne Probleme). Wärend der Fahrt so nach 7km ca. geht die ABS Lampe an und kurz danach auch die vom Airbag und zu allem überfluss wurde die restliche Beleuchtung immer dunkler. Fahren ging zu dem Zeitpunkt aber noch Prima, also man hat nix gemerkt. In weiser Vorraussicht mal lieber den Umweg zum ATU genommen um mein Auto dort abzustellen bevor ich auf die Autobahn fahre zur Arbeit. Naja das wäre ja auch alles ganz einfach gewesen. Die Lichter waren fast aus (bis auf die Warnanzeigen), die Tachonadeln standen sonstwo, bewegten sich auch nicht mehr und beim Kreisel vor unserem ATU ging er dann einfach aus.

Ich hab mir dann jmd gesucht der mit mir das Auto bei Seite schiebt und hab gleich mal in den Motorraum geguckt. Da fällt mir dieser kleine Kasten auf der Batterie auf (da wo so schön mehrere Stromkabel reinlaufen). Ein schönes feines Loch reingeschmort.

Morgen kommt mein Auto zum freundlichen, da der bekannte rote Autoteile Verkäufer da nichts machen könne.

JETZT meine Frage ... Was könnte die Ursache sein, was kommt auf mich zu und was könnte alles in Mitleidenschaft gezogen worden sein?

Danke schonmal

Gruß
H

Okay, Lichtmaschine könnte defekt sein. Hast du auf das Batteriesymbol im Combi geachtet? Es hört sich nämlich sehr nach einer leer gesaugten Batterie an. Überbrücke mal die Batterie und versuche zu starten. Sollte das nicht helfen, dann kannst du dich hier eventuell einreihen.

eine leere Batterie schmort doch kein Loch in den sicherungskasten der batt? klingt nach einer durchgeschmorten Sicherung im Hauptsicherungskasten. Würde auch alles erklären. Dunkles licht: der Anfang. ABS und Airbag STG haben dann irgendwann keinen Saft mehr und es erscheint die Fehlermeldung im KI.

Es sei den, die Batterie ist geschmort und hat alles obendrüber ins Jenseits befördert...

also das andere Problem schließ ich VIELLEICHT erst ma aus ... denn bis zuletzt wurde Uhrzeit und KM noch angezeigt wenn ich mich recht erinnere. Das Batterie Symbol meine ich kurz gesehen zu haben bevor ich nicht mehr losfahren konnte aber wirklich nur ganz kurz. Was mich halt wirklich stört ist diese geschmorte Stelle auf dem Kasten über der Batterie. konnte nicht druntergucken da ichs auf die schnelle nicht aufbekommen hab, aber kommt wohl nicht von der Batterie. ATU hat wohl kurz draufgeschaut (info vom vater da ich schon wieder auf der arbeit war) und die meinten da hätte en kabel geschmort oder sowas ...

Die sicherungsversione würde mir jedenfalls besser gefallen klingt nach weniger kosten

Mal abwarten, was der freundliche morgen sagt.

danke schonmal

Sollte da wirklich die Batterie leer sein, hat der drübersitzende (Kunststoff)-Sicherungskosten ganz bestimmt kein Loch oben.

Also haben es grad zum freundlichen schleppen lassen ... habs mir nomma angeguckt ... da geht an dem kleinen kasten en schwarzes kabel ganz links dran und das hat wohl geschmort ... jedenfalls is alles drumrum etwas deformiert ... daher auch oben drüber das "loch" im kasten!

Ich würde auf irgend ein Wiederstand tippen der oder ein Regler der zu viel Strom durchlaufen lassen hat.
Habe von Elektronik auch nicht so eine Große ahnung aber ich weiß wie man Schaltpläne erstellt und andere feine Sachen....

Klingt nach lockerer Klemmstelle im Sicherungskasten.Schraube oder Mutter locker - geringerer Leitungsquerschnitt - gleicher Stromfluss - Erwärmung der Klemmstelle.Kann im schlimmsten Fall zum Brand führen.Diesbezüglich ja noch mal Glück gehabt.

Das linke Kabel an der Batterie ist IMHO das Pluskabel, welches ja eigentlich nur zur Lichtmaschine und/oder zumm Anlasser führt. Ein schmorrendes Kabel deutet in meinen Augen auf zuviel Stromfluss hin.

Edit: Zu langsam, Mist.

Also ich hab (wieder mal über meinen Vater) ne Rückmeldung erhalten ...
Also kabel müssen bis unters amaturenbrett getauscht werden (eins oder alle keine ahnung), danach wird getestet ob die Lima defekt ist ... Kühler muss getauscht werden (was auch immer an dem kaputt sein soll) ... joa ...

ungefähre preisschätzung 1100-1300 euronen