Skoda Octavia Forum

Hallo,

vielleicht kann mir hier jemand weiterhelfen.
An meinem 3 Jahre alten Octavia II 2.0 FSI leuchtet seit neuestem die Kontrollleuchte für das Abgassystem.
Der hat schon mal den Fehlerspeicher ausgelesen und festgestellt, dass irgendwetwas mit dem Abgasventil nicht in Ordnung ist (Ventilklappe steht falsch) und das Ding evtl. getauscht werden muss.
Nach Löschung des Fehlerspeichers war die Leuchte aus, 20 km Fahrt, jetzt ist sie wieder da .
Hattet Ihr dieses Problem schon mal und kann mir jemand sagen, was ein Tausch des Teils kosten würde?

Danke und Gruß

Steffen

Hallo Steffen

Ist vermutlich das Abgasrückführungsventil ist leider anfällig im 2.0 FSI.
Der A3 meiner Freundin hatte dieses Problem mit der genau gleichen Fehlermeldung vor ca. 1 Jahr :motz: Hat damals CHF 630 (ca. 420 euro) gekostet! Wieder so ein VWeh-Teil.

FischIstSuper hat geschrieben:Hallo Steffen

Ist vermutlich das Abgasrückführungsventil ist leider anfällig im 2.0 FSI.
Der A3 meiner Freundin hatte dieses Problem mit der genau gleichen Fehlermeldung vor ca. 1 Jahr :motz: Hat damals CHF 630 (ca. 420 euro) gekostet! Wieder so ein VWeh-Teil.

Abgasrückführventil wurde gewechselt.....
Kosten: 270€

Moin
habe heute ein Prob mit meinem 2.0 TDi DPF bekommen.
Bin heut nachmittag losgefahren, nach ein paar 100 Metern nahm mein Auto kein Gas mehr an bzw während der Fahrt brach er regelrecht ein.
Nen kurzen Moment später wieder alles OK.
Dann, wenige km weiter das gleiche Spiel, abrupt sank die Drehzahl wie wenn die Zündung ausgeschaltet worden wäre.
Das ganze während 18 km 4 x.
Dann einkaufen, komme wieder raus und die Kontrolleuchte brennt.
Der Wagen fuhr aber normal, bis nach wenigen km wieder schlagartig das Gas weg war.
Bin dann mit erhöhter Drehzahl im 4. ca 20 km geahren (BAB), dann während des überholens wieder das gleiche.
Schaltet jedesmal kurzzeitig ins Notlaufprogramm um danach normal weiter zu fahren .
Lampe brennt weiter !

Hat das schon mal jemand hier gehabt ?
Wenn ja, was war es ?

PS.
Hab in der Suche schon einiges gefunden, allerdings wollt ich wissen ob einer GENAU diesen Ablauf auch schon mal hatte...

Und trotzdem entschied ich mich deine Anfrage hier anzuhängen. Ich weiß es gibt noch viele weitere Threads in denen du hättest deine Anfrage stellen können.

Da deine Überschrift jedoch auch nicht mehr aussagt, als die Überschrift der weiteren 3-4 Threads zu eben dem Thema "Abgaskontrolleuchte leuchtet", macht ein weiterer Thread wenig Hoffnung auf mehr Übersicht der Probleme.

Gruß Klinke

happywood hat geschrieben:Moin
habe heute ein Prob mit meinem 2.0 TDi DPF bekommen.
Bin heut nachmittag losgefahren, nach ein paar 100 Metern nahm mein Auto kein Gas mehr an bzw während der Fahrt brach er regelrecht ein.
Nen kurzen Moment später wieder alles OK.
Dann, wenige km weiter das gleiche Spiel, abrupt sank die Drehzahl wie wenn die Zündung ausgeschaltet worden wäre.
Das ganze während 18 km 4 x.
Dann einkaufen, komme wieder raus und die Kontrolleuchte brennt.
Der Wagen fuhr aber normal, bis nach wenigen km wieder schlagartig das Gas weg war.
Bin dann mit erhöhter Drehzahl im 4. ca 20 km geahren (BAB), dann während des überholens wieder das gleiche.
Schaltet jedesmal kurzzeitig ins Notlaufprogramm um danach normal weiter zu fahren .
Lampe brennt weiter !

Hat das schon mal jemand hier gehabt ?
Wenn ja, was war es ?

PS.
Hab in der Suche schon einiges gefunden, allerdings wollt ich wissen ob einer GENAU diesen Ablauf auch schon mal hatte...

Hallo,
für mich hört es sich an als wäre der DPF zu . Entweder wurden zu viel Kurzstrecke gefahren oder während der Regeneration der Motor abgeschaltet.
Gruß

Moin, also Kurzstrecken kamen bisher NIE in Betracht.
Einfacher Weg zur Arbeit 46km, neuerdings 17km.
Hatte auch erst den verdacht, aber dann wär er nur noch im Notprogramm gelaufen.

Heut nachmittag bin ich dann zum , Fehler ausgelesen.

Es war der Differenzdruckschalter (kostet ca 39 Öcken zzgl Montage und Test = 87,-€)

Der Kd Berater (sehr netter !) hat mir auch gleich das aktuellste Software Update aufgespielt.
Was mich wundert und das sagte ich ihm auch, vor 10 Tagen war der Wagen zur Inspektion.
Da wurde das Update nicht aufgespielt , find ich merkwürden.....

Na egal, Auto läuft wieder !!

Hallöchen,

ich hol das hier mal aus der Versenkung

Heute als ich nach Hause fahren wollte von der Arbeit leuchtete die Kontrollleuchte für das Abgassystem auf. Ich bin daraufhin gleich zur Werkstatt gefahren. Nach kurzem Checken kam der Mechaniker wieder und meinte: "Es wäre die Sicherung des Abgasrückführventil. Die Sicherung ist durchgebrannt. Dies liegt aber nicht am Abgasrückführventil sondern ein bekanntes Problem: Dem Lüfter. Man müsste den Lüfter wechseln, dieser würde Materialkosten ca 200€ machen und den Einbau würde man auf 420€ insgesamt kommen."

Ich nun daheim angekommen schaute ich dass ich die Sicherung wechsle. Neue Sicherung rein, Motor gestartet, Fehler immernoch da, Sicherung kaputt.

Was könnt ihr mir raten? Nun den Lüfter in der Werkstatt wechseln lassen, oder selber nach einem Lüfter schauen und einbauen. Oder liegt es vielleicht erst garnicht am Lüfter?! Kennt das Jemand?

Liebs Grüßle
Stefan

Also bei mir war es nur die hintere (nach KAT) Lambdasonde... Kostenpunkt: 92€. Einbau selbst erledigt.

Ist dort auch die sicherung "geflogen" bei deiner hinteren Lambdasonde, und wie hast du das herausgefunden?

Weiss jemand ob das auf "Gewährleistung / Garantie" noch geht? Habe ihn als Gebrauchten im Mai diesen Jahres gekauft.

Grüßle