Skoda Octavia Forum

Bei einer normalen Rechtskurve hat einen rießen Schlag gemacht, ohne das ich über bzw. in etwas gefahren bin. Danach merkte man an mehreren Faktoren, dass etwas kaputt gegangen war.

-> bei relativ stark eingeschlagenen Lenkrad gab es ein rythmisches Klopfen. Hör- und fühlbar (Pedale und Lenkrad)
-> bei stark eingeschlagenem Lenkrad (Anschlag) hörte man ein relativ lautes Krachen mit nachfolgenden Gummifedern (Reifen?)
-> Bei Bodenunebenheiten schäpperte es im vorderen Radkasten, wie Kettenrasseln.

Bin daraufhin natürlich gleich zum . Die Anlayse war schnell gestellt. Beide (vorne und hinten) linken Fahrwerkfedern waren gebrochen. Ich frage wie das ohne besondere Einwirklung von außen und dann auch noch gleichzeitig passieren kann. Er meinte nur trocken. "Bei Skoda hatten wir das noch nie, aber bei Mercedes passiert das andauend!"

Hatte jemand von Euch das schon einmal? Ich kann es ehrlich gesagt nicht verstehen wie zwei Feder (<8 Jahre alt) gleichzeitig brechen.

indem beide schon richtig verschlissen sind. dann die erste bricht und aufgrund der schlagartig erhöhten Last für die andere machts noch mal Bang.

Bei ungünstiger beladung und rechtskurve kann ich mir dass irgendwie schon vorstellen. Diagonal wäre noch rätselhafter Bist du erstbesitzer? eventuell ein Vorschaden oder Materialfehler, auch bei beiden Federn. Die Wahrscheinlichkeit ist zwar äußerst gering, aber an deiner Stelle würde ich mich dann eher ärgern, weil der Lottogewinn wäre mir lieber

bei mir waren alle beide hinteren federn abgebrochen und bei meinem vater nur die linke hintere.

Bei mir sind hinten auch schon beide Federn gebrochen.

Vorne rechts gebrochen und beide hinten waren auch schon gebrochen!

Die Beladung war nicht außergewöhnlich. Eigentlich war nichts Schweres im Auto.
Die Federn sind in einer Rechtskurve gebrochen, sprich die Belastung war auf der linken Seite.

Das Federn brechen ist leider nicht ungewöhnlich. Hatte ich bei meinem Cabrio damals hinten links. Gemerkt habe ich es nicht, nur dass er ganz minimal links hing.

Daher könnte ich mir vorstellen, dass bspw. die hintere Feder bereits unbemerkt gebrochen war, und sich dann die vordere lautstark verabschiedet hat.

Federbruch kommt schonmal vor, wie meine Vorredner schon gesagt haben bei anderen Fahrzeugen deutlich öfter

Worauf du achten solltest, beim Federwechsel die Gummi(Kunststoff)-unterlagen unter den Federn mit zu ersetzen (sofern verschlissen) sonst sind die neuen Federn recht schnell wieder hinüber.

Gruß wabu