Skoda Octavia Forum

Hallo,

fahre einen Octavia II, 1.6 MPI, EZ: 10/2004. Seit km-Stand 58.000 ist der Ölverbrauch merklich gestiegen.
Seit dem 60.000 km Kundendienst habe ich ca. 3 Liter Öl nachgefüllt auf einer Fahrtstrecke von 10.000 km.
Als Ölsorte verwende ich 0W-30, das ca. 7,50 - 8,00 EUR / Liter kostet.

Kann ich auf eine billigere Ölsorte umsteigen?
Wenn ja, auf welche?
Was muss ich gegebenenfalls beachten?

Entscheidend ist, ob Du den 'kurzen' oder den Longlife-Wartungsplan hast. Der letztere erlaubt variable, aufgrund des Fahrprofils berechnete Wartungsintervalle bis 30'000 km oder max. 2 Jahre. Für den Longlife-Wartungsplan ist es wichtig, das richtige Öl zu verwenden --> Spezifikationen im Handbuch (560.00 für MPI).

Wenn Du die gesamten Fahrzeugkosten (inkl. Wertverlust) berechnest, wirst Du feststellen, dass die Ölkosten vernachlässigbar sind (auch bei VW-Luxusöl). Einmal das falsche Öl kann Dir aber eine happige Rechnung einbrocken...

PlusPlus hat geschrieben:Als Ölsorte verwende ich 0W-30,

Wieso nicht 5W30?

EZ: 10/2004, da wusste das Handbuch noch nix von 5W-30.

MfG Alfred

Nach über 100.000km und 6 Jahren fing mein Auto jetzt auch das Saufen an.
Spitze war nun heute, habe nach knapp 700 gefahrenen Kilometern (letzter Ölnachschub letzten Donnerstag) schon wieder nen halben Liter nachgekippt.
Davor bin ich gute 1.000km gekommen.

Heute deswegen in der Werkstatt gewesen. aber nach außen kommt nichts. Der Motor ist rein, kein Öl in Sicht. Unterm Auto tropft auch nichts.
Das Auto verbraucht wohl während des Betriebes seit Kurzem soviel Öl, und das Autohaus kann sich ohne längeren Werkstattaufenthalt und dem Auseinander nehmen des Motors noch keinen Reim drauf bilden, wohin das Öl verschwindet.

Ich habe jetzt beschlossen, dass Fahrzeug wieder mitzunehmen. Ehe ich knapp 2.000€ für ne fragwürdige Motorkontrolle ausgebe, werde ich noch bis zur 120.000er Inspektion weiter Öl nachkaufen. Das kommt mir günstiger.

Aber bin mal gespannt, ob im Rahmen der Inspektion was gefunden wird. Dann soll der Motor mal durchleuchtet werden. Keine Ahnung was sich dahinter verbirgt. Aber so können sie wohl mal die Innenwände des Motors prüfen.

Klinke hat geschrieben: Ich habe jetzt beschlossen, dass Fahrzeug wieder mitzunehmen. Ehe ich knapp 2.000€ für ne fragwürdige Motorkontrolle ausgebe, werde ich noch bis zur 120.000er Inspektion weiter Öl nachkaufen. Das kommt mir günstiger.

Aber bin mal gespannt, ob im Rahmen der Inspektion was gefunden wird. Dann soll der Motor mal durchleuchtet werden. Keine Ahnung was sich dahinter verbirgt. Aber so können sie wohl mal die Innenwände des Motors prüfen.

Ist bei der Inspektion ein Fehler gefunden worden ?
Meiner verbraucht ebenfalls reichlich Öl, so ca. 2 Liter/10000km
Tendenz steigend.
Konntest du bei niedrigen Außentemperaturen einen erhöhten
Ölverbrauch feststellen ?

Gruß

Na dieser Tonfall ist schon gesellschaftsfähiger.

Etwas "gefunden" haben sie wohl. Denn am 28.10.2011 habe ich meine 120.000er machen lassen, aber bis heute kam nicht auch nur die Warnanzeige hoch. Jetzt habe ich noch 5l Öl hier rumstehen, un muss mir wiederum über dessen Haltbarkeit Sorge machen.
Aber offiziell habe ich von der Werkstatt keine Information, ob und wenn ja was wegen des hohen Ölverbrauchs getan wurde.

Selbst bei bis zu -12°C und Dauerfrost in den letzten 7 Tagen, hat sich bezüglich des Ölverbrauchs keine Veränderung seit der Inspektion eingestellt.

Ah Leute,

Ihr macht mir schon etwas Angst .

Meiner hat heute die 45000km voll gemacht.
Habe bei 30000km einen Longlife Service für knapp 500€ machen lassen.
Öl fahre ich 5W-30 Longlife von Aral.
Also die beim haben mir beim Service vor 15000km den sogar so voll gemacht, dass das Öl knapp 2mm über der Maximalmarkierung des Ölstabs ist und bis vor 2 Wochen war er da auch noch.

Werde morgen abend, aber mal nachschauen.
Nach dem was ich so lese ist das wohl eine Schwäche des 1,6 MPI oder wie?

Wenn ich es so überfliege, zahle ich im Online-Verkauf für einen Liter Öl ca. 8,90€ .
Pro Jahr gehen dann mal 1-2 Liter drauf. 17,80€ auf die Unterhaltskosten eines Jahres gerechnet sind weniger als Peanuts.
Ein etwas höherer Ölverbrauch wird meiner Meinung nach finanziell überbewertet.

Ja das ist halt so, weil man die Anschaffungskosten direkt sieht.
Das verhält sich da genau wie mit dem Tanken. Da versucht man ja auch zu vermeiden, an einem teuren Tag zu tanken, obwohl es halt nur 2€ auf ne Tankfüllung ausmacht ("Oh man, hab ich heute teuer getankt"). Es ist zudem auch lästig, ständig den Ölstand kontrollieren zu müssen und wenn man es mal vergessen hat, wieder daran erinnert zu werden, wenns Lämpchen angeht.
Schöner ist da doch die KfZ-Versicherung (und andere jährliche Zahlungen): Einmal einen Batzen Geld hingelegt und den Rest des Jahres vergisst man diese eine hohe Zahlung.
Aber es stimmt: ein höherer Ölverbrauch ist finaziell keine Katastrophe und wird umso weniger schlimm, wenn man sich sein Öl günstig im Internet kauft.