Skoda Octavia Forum

Hallo Hab einen Octavia Combi BJ 2002 mit Diesel und 81kw.
Seit geraumer Zeit nimmt der Wagen ab ca. 100 km/h fast kein Gas mehr an und wird nur sehr langsam schneller, das spielt sich dann ab diesem Zeitpunkt auch in den unteren Geschwindigkeitsregionen (ab 0 km/h) ab, solange bis man den Motor neu startet. Dann geht er wieder normal bis man ca. wieder 100 km/h erreicht. Es fühlt sich an als hätte er nur mehr 45 PS und nicht 110PS. Ein Tausch des LMM brachte keine Auswirkung, weiß wer mehr. Wäre dankbar über jeden Tipp

Klingt nach Notlauf. Schon Fehlerspeicher auslesen lassen?

Hallo,
schau einfach mal die Unterdruckschläuche im Motorraum, speziell den zum Turbolader an. Vielleicht war da ein Marder dran. Im schlimmsten Fall könnte es an der verstellung der Leitschaufeln des Turboladers liegen.
Falls sich die verstelleinrichtung verklemmt bringt der Lader zu viel Ladedruck und die Einspritzanlage schaltet in den Notlauf. Fehler im Fehlerspeicher "ladedruck überschritten". Oder das Magnetventil N75, das für die steuerung des beschriebenen zuständig ist, könnte defekt sein.
Da hilft dann nur ein tausch des Laders, bzw. des Magnetventils.

Am besten mal den Fehlerspeicher auslesen lassen.

Gruß wolfi

Ok, dann werde ich mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, danke für dir Hinweise.

Hört sich an wie ein Heissklemmer, bzw ein angegammeltes Verstellgestänge des VTG Turbo's !!

Schau mal an das Verstellgestänge..

Vorsicht inner Werkstatt - die Verkaufen einem mal schnell zwei neue Magnetschalter für 150 + Einbau, weil das wohl mal irgendwo inna Autobild o.ä. stand. Is aber ein generelles Problem der VAG - TDI, kann man auch in den Golf-Foren sehen.

Wat für Magnetschalter ??

Hallo,

ich habe seit ein paar Tagen ein ähnliches Problem (gleiches Baujahr, gleiches Modell).

Ab und an komm ich nicht über 2900 U/min, egal in welchem Gang. Es ist als ob der Motor da abriegelt. Nach einem Neustart ist meist alles wieder OK.

Kann das auch diese Ursache haben oder habt ihr eine andere Idee?

LG,
Silver

Na ja könnte das selbe Problem sein..

Hallo, das benannte Problem hat auch mal ein bekannter gehabt. War ein älterer Motor, aber die gleichen Auswirkungen.
Bei ihm war es das Abgasrückführungsventil ( AGR )