Skoda Octavia Forum

Skoda Octavia Elegance, 1,9 l Diesel, 100 PS, Bj.2003, Km.110.000

Hatte letztes Jahr 2008 das Problem, dass der Wagen auf der Autobahn bei 120 Km/h plötzlich keine Leistung und Geschwindigkeit mehr brachte.
Da denkt man an der Turbolader oder Luftmengenmesser.
Ich dachte hier in Deutschland ist die Reparatur teuer und lassen es lieber bei Skoda in Spanien machen.
Wie ich dann ein paar Wochen später losfuhr, war der Fehler plötzlich ohne jegliches Zutun verschwunden.
Der Wagen hatte wieder die alte Leistung zog gut und fuhr bis 200 Km/h, weiter habe ich nicht probiert.
Dann habe ich natürlich auch nichts reparieren lassen weil ja alles wieder in Ordnung war.
Damit bin ich dann ca. 1 Jahr gut gefahren.
Jetzt an ca. Anfang März 2009, ist der alte Fehler plötzlich wieder da.
Was kann das sein.
Ich befürchte nun, dass die Werkstatt hier in Berlin sagt: „Das ist der Turbolader“.
Aber die Tauschen und wechseln gerne solange bis der Fehler weg ist, und das kann dann kosten.
Jetzt meine Frage: „Wie kann es sein, dass sich der Turbolader oder Luftmengenmesser, oder was es dann auch gewesen war, von alleine „Repariert“ und dann wieder ein Jahr lang einwandfrei fährt ? „
Wer kennt diese „Symptome“ ?
Wie kann ich einwandfrei feststellen wo der eigentliche Fehler liegt ?
Turbolader oder Luftmengenmesser oder was noch ?

Ich währe sehr dankbar für guten Rat.

Harald Kranold

Hallo,

am Besten, du fährst bei auftretendem Fehler direkt mal zum Fehlerauslesen, ohne jedoch den Motor aus zu machen. Wenn du den Motor aus machst, ist der Fehler gelöscht. Mal sehen, was da raus kommt. Mein Arbeitskollege hat genau das gleiche Problem mit seinem Elegance. Aber er löst das Problem leider nicht, er macht lieber den Motor aus und an.

MfG Marcus

Klingt nach LMM

ich würd sagen es liegt am turbolader bzw vtg gestänge

hatte ich bei mein octavia auch,grad gängig gemacht und fährt nun seit 6tkm wieder mit voller leistung

Danke für die inzwischen eingegangenen Tips.

Frage: wo ist genau das "vtg gestänge" ?

Ich habe zwar keine Angst zu schrauben, aber wo das weis ich nicht immer so genau.

Ich wundere mich nur, dass der Fehler ca. 1 Jahr volkommen verschwunden war, woran könnte das liegen ?

Gruß
Harald

Hallo Experten,

nochmals vielen Dank für die Hinweise.

Nach langer Zeit (Winter) habe ich jetzt mal weider eine längere Fahrt über die Autobahn außerhalb Berlins gemacht.

(Typisch berliner Fahrweise: ganze Winter Stadtfahrten und nur im Frühling und Urlaub wieder raus!)

Zuerst kam dann wie beschrieben der Leistungsabfall bei 120 Km/h und der Wagen ging dann auch nicht schneller.

Aber nach eine Weile (1 -1,5 Stunden) ist der Moter wohl aus dem "Winterschlaf" erwacht und der Fehler was weg und er fuhr wieder ohne Leistungsknick bis über 180 Km/h. (Schneller testen konnte ich im Osterverkehr nicht.)
Ich will ja auch nicht konstant 180 Fahren, aber ich brauche die Leistung und Geschwindigkeit ja zum Überholen.

Was könnte nun der Fehler gewesen sein ? ? ?

Das ist nun schon das 2.te Jahr, das mein Turbolader Wintzerschlaf macht, das ist doch nicht normal !

Wer hat dafür eine Erklärung ?

Gruß
Harald

Unterdruckschläuche VTG-Betätigung.

Octi2000 hat geschrieben:Unterdruckschläuche VTG-Betätigung.

Und das repariert sich jedes Jahr wieder von ganz alleine ?

Gruß
Harald

Nö, aber eine sporadische Undichtigkeit an einem kleinen Riß im Schlauch kann durch Vibrationen mal mehr und mal weniger zum tragen kommen...

Ich hatte vor einem Monat ein ahnliches Problem - auf der Autobahn ging der Octavia immer sofort in den Notlauf. Nachdem in der Werkstatt dann der Druckregler getauscht wurde war es zwar für zwei Wochen gut, trat dann aber plötzlich wieder auf. Schlussendlich musste der Turbo dann doch getauscht werden da auch das Reinigen nix gebracht hatte. Leider kommts mir so or als ob ich jetzt im unteren Drehzahlbereich um einiges weniger an Leistung wie vorher habe. Da werd ich dann nochmal in die Werkstatt fahren müssen.