Skoda Octavia Forum

Tach die Damen und Herren!

Da mich nächstes Jahr mein Fabia leider verlassen muss ,bin ich gezwungen was neues zu suchen
Skoda is ja klar !Combi,was sonst!Größer muss er sein,also Octavia.Gebraucht/Jahreswagen/Neuwagen
mal schauen was möglich ist!

Hab mal gerade so geschaut was ich vom Motor her unterhalten kann.Es soll n 2.0 TDI 140PS werden!
Eigentlich interessiere ich mich für den Scout jedoch könnte ich mir auch den Motor im normalen O2 vorstellen!

Jetzt n paar Fragen
Wie ist bei dem Motor so der normale Benzinverbrauch bei normaler Fahrweise?
Wieviel verbraucht der Scout mehr?
Ist der Scout auch ein Fahrzeug für Autobahnen?da ich öfters mal in Urlaub fahre und da
kommen dann schon mal ein paar 1000km zusammen!
Fahrverhalten vom Scout-Fahrwerk auf Autobahnen?
Langstreckentauglichkeit der Sitze unterschiede zwischen beiden Fahrzeugen?

Was sollte ich beachten?Was sollte unbedingt an Bord sein oder was nicht?

würde mich über eure Meinungen/Erfahrungen freuen freuen!Danke

Der Benzinverbrauch ist 0

Viele User haben hier einen Sptrimonitor Link, dort kann man sich den Spritverbrauch auch nach Fahrzeug/Motor ansehen, das sollte dir eine relative gute Vorstellung geben.

http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... ower_e=104

fechi hat geschrieben:Tach die Damen und Herren!

Da mich nächstes Jahr mein Fabia leider verlassen muss ,bin ich gezwungen was neues zu suchen
Skoda is ja klar !Combi,was sonst!Größer muss er sein,also Octavia.Gebraucht/Jahreswagen/Neuwagen
mal schauen was möglich ist!

Hab mal gerade so geschaut was ich vom Motor her unterhalten kann.Es soll n 2.0 TDI 140PS werden!
Eigentlich interessiere ich mich für den Scout jedoch könnte ich mir auch den Motor im normalen O2 vorstellen!

Jetzt n paar Fragen
Wie ist bei dem Motor so der normale Benzinverbrauch bei normaler Fahrweise?
Wieviel verbraucht der Scout mehr?
Ist der Scout auch ein Fahrzeug für Autobahnen?da ich öfters mal in Urlaub fahre und da
kommen dann schon mal ein paar 1000km zusammen!
Fahrverhalten vom Scout-Fahrwerk auf Autobahnen?
Langstreckentauglichkeit der Sitze unterschiede zwischen beiden Fahrzeugen?

Was sollte ich beachten?Was sollte unbedingt an Bord sein oder was nicht?

würde mich über eure Meinungen/Erfahrungen freuen freuen!Danke

Halli hallo,

ich habe selbst einen Scout FSI 2,0 der Verbraucht liegt bei normaler Fahrweise im drittel Mix bei mir so bei 9,3 l\100 km.
zu 2. ja der Scout lässt sich Super auf der autobahn fahren auch ricchtig schnell leigt er wie ein Brett auf der Piste.
zu fahrverhalten kann ich nicht nagatives sagen. Wer ein mal einen Scout hatte möcht nie wieder was anderes.

Tschau Scout 2008

Hab grad von meiner Versicherung erfahren dass es egal is ob Scout oder normaler Octavia!
beides gleich im unterhalt!

Ist der Scout eigentlich von der Wartung her in irgend einer Art teurer oder intensiver?

mal abgesehen vom haldexölwechsel wegen 4x4, nein...
einmal scout immer scout, die kiste ist wirklich top!

mfg
sebalexs

fechi hat geschrieben:Ist der Scout eigentlich von der Wartung her in irgend einer Art teurer oder intensiver?

Das
kann ich dir nicht sagen da ich erst 12tkm runter habe. Sollte aber kein unterschiedt sein.

Scout 2008

bei welcher km Zahl kommt der Haldexölwechsel?Preis?
sorry wenn ich alles so blöd nachfrage aber will halt auf nummer sicher gehen und alles genau planen!

Ich glaube bei 60000 km sollte dieses gewechselt werden.

Scout auf der Autobahn ist klasse. Ich wüsste keinen Grund den Scout nicht zu nehmen.
Würde ihn immer wieder dem "normalen" Octavia vorziehen.

Gruß

Tach zusammen,

im Prinzip schliesse ich mich den Vorrednern an.
Wenn Du allerdings niemals im leichten Gelände unterwegs sein wirst, oder Schotterpisten, Waldwewge ect pp meidest, wie der Teufel das Weihwasser, dann rate ich zu einem "normalen" O2, denn der verbraucht bei gleicher Fahrweise mindestens nen halben Liter weniger.
Eines steht aber fest: Einmal die Schwarzwaldhochstraße im tiefsten Winter befahren, und Du willst nie wieder nur einen Frontriebler. Der Scout (wahrscheinlich auch jeder andere Allrader) marschiert auf schneebedeckter Fahrbahn wie ein "normaler" O2 bei Regen.
Nur bergab sind sie alle wieder "gleich"
Die Physik läßt sich nicht austricksen.

Grüßle vom Boe