Skoda Octavia Forum

Hallo Leute,
wir haben mächtige Probleme mit unseren Skoda Octavia 2.0 Combi.

Kurz erklärt...
Vor 2 Jahren fing unser Skodi an zuruckelt beim Gas geben oder während der fahrt. Ab in die Werkstatt und Fehler auslesen lassen.
- Zündaussetzer auf allen Zylindern 1-4
- Verbrennungsaussetzer
- weitere folge Fehler, im zusammenhangt mit den Zündaussetzern

Gemacht worden ist: Geber für Motordrehzahl, Temperaturgeber und Massepunkt (Motorraum+Lenksäule).
Danach lief er mal wieder...dann ging das Theater genau 2 Jahre danach wieder los...und das ist jetzt!

Wir waren mit unserem Auto vor 6 Wochen in Spanien. Sind aber mit dem Autoreisezug gefahren und haben insgesamt nur 400 km verfahren.
Dort fing er Berghoch an zuruckeln. Er nahm kein Gas an und wurde immer langsamer. Die Motorkontrolllampe leuchtet!
Nach 3 Tagen stillstehen, war die Lampe wieder aus und alles war OK...

Auf der Rückfahrt, innerhalb Deutschlands, fing es dann wieder an.
Zu Hause war es dann so schlimm, das die Motorkontrolllampe sogar blinkte und der Motor dann ausging!

Ab zu einem Nachbarn von uns, der Arbeitet bei VW und hat erst mal die Fehler ausgelesen:
- Zündaussetzer 1-4
- Verbrennungsaussetzer
Er hat dann mal eine Testfahrt gemacht und blieb fast stehen, beim Gas geben! Er ruckelt nur beim Beschleunigen!
Ausgetauscht worden sind nun die Kraftstoffpumpe und der Filter dazu. Das Auto lief nun fast 1 Woche nach dem Tausch super, bis gestern! Und wieder fängt er an zuruckeln!!!Mein Nachbarn ist nun auch mit seinem Latain am ende...
Habt ihr da vielleicht eine Idee...Zündkerzen sind ok-sowie Zündkabel auch. Keine weiteren Fehler ausgelesen!

Danke im Voraus..

Hört sich ganz nach defekter Zündspule an. Dies sollte auch die Zündaussetzer erklären. Merkwürdig nur, dass alle Zylinder betroffen sind. Evtl. mehr als eine Zündspule defekt.

könnte auch luftmassenmesser sein aber zündspule geht auch aber wenn der mehrere hat erstma eine tauschen und versuchen

also luftmengenmesser wurde auch schon mal getauscht, der war es auch nicht.

zündspule kann es auch nicht sein, laut meinem privaten schrauber, der in einer vw werkstatt arbeitet...

steuergerät wurde auch überprüft und beim restet/neustart wurde kein fehlerangezeigt im diagnosegerät.

hat noch jemand eine ahnung!!!! dringend...

Es könnte doch vllt. auch was mit dem E-Gas zu tun haben vllt.??

zündspule kann es auch nicht sein, laut meinem privaten schrauber, der in einer vw werkstatt arbeitet...

Geprüft, oder nur vermutet?

Das war schon öfter mal Thema hier und nachher hatte es doch was damit zu tun.