Skoda Octavia Forum

Zusammenfassung von Tunern, die den 1.6 TDI Motor tunen.
Leistung Serie - 105 PS - 77 KW - 250 Nm

• SKN Tuning http://www.skn-tuning.de
  
  Leistung SKN - 132 PS - 97 KW
  
  Kosten 799,00 Euro

• ct.w Tuning http://www.chiptuning-world.com
  
  Leistung ct.w - 140 PS - 102 KW - 320 Nm
  
  Kosten 1050,00 Euro

• ABT Tuning http://www.abt-sportsline.de
  
  Leistung ct.w - 125 PS - 92 KW - 285 Nm
  
  Kosten 1490,00 Euro

• DTE Systems http://www.chiptuning.com
  
  Leistung DTE - 124 PS - 91 KW - 290 Nm
  
  Kosten 749,00 Euro

• HPS Tuning http://www.mehrleistung.com (PowerBox)
  
  Leistung HPS - 127 PS - 95 KW - 306 Nm
  
  Kosten 199,00 Euro

• RaceChip http://www.racechip.de (PowerBox)
  
  Leistung RaceChip - 132 PS - 97 KW - 314 Nm
  Leistung RaceChip Pro- 136 PS - 100 KW - 330 Nm
  
  Kosten RaceChip 129,00 Euro
  Kosten RaceChip Pro 229 Euro

• Reinert Tuning http://www.speedkit.de (PowerBox)
  
  Leistung Reinert - 131 PS - 96 KW - 315 Nm
  
  Kosten 119,00 Euro

• ChipTronic http://www.chiptronic.de (PowerBox)
  
  Leistung CT - 143 PS - 105 KW - 290 Nm
  
  Kosten 599,00 Euro

• Auto Technik Bilhler http://www.atb-tuning.de (PowerBox)
  
  Leistung ATB- 124 PS - - KW - 305 Nm
  
  Kosten 584,10 Euro

wäre zumindest rechnerisch eine vernünftige literleistung für den 1.6er -
wie groß der herstellerspielraum für die mechanische belastbarkeit ausreicht wird sich zeigen,
es wird wohl noch niemanden geben, der schon länger diesen motor fährt und vor allem mit chiptuning.

ich werde an meinem 1.6er jedoch nichts machen - mit dem will ich mindestens 500000km fahren und dabei möglichst wenig verbrauchen.
Der 2.0tdi wäre also die weitaus bessere wahl, wenn man 140ps fahren will.

Harinjo hat geschrieben:mit dem will ich mindestens 500000km fahren

Ich glaub` Deine "0" hängt fest!

nö - ich will meinen beitrag zum umweltschutz leisten und gaaanz lange kein neues auto kaufen - ne halbe mio. km werden doch wohl kein problem sein - der motor bekommt auch eine elektrische motorvorwärmung damit ich ihm gar keine kaltstarts mehr antun muss.

Ein Auto besteht allerdings aus mehreren Teilen als nur den Motor. Ich sag nur Elektronik. Und da werden sehr gerne mal Bauteile ersatzlos abgekündigt - Pech gehabt!!

900 Euro...ist ja ein echtes Sonderangebot...SKN halt.... 8)

Ich denke, es wird sich mit Sicherheit lohnen, den Motor zu chippen.

Vielleicht nicht unbedingt bei SKN.

Man sollte halt die Leistung nicht permanent voll abrufen, dann wirds auch bzgl. der Haltbarkeit weitestgehend im Rahmen bleiben.

eckenwetzer hat geschrieben:

Harinjo hat geschrieben:mit dem will ich mindestens 500000km fahren

Ich glaub` Deine "0" hängt fest!

http://www.fabia4fun.de/wbb/index.php?p ... &type=page

ist ein Fabia warum soll ein octavia das nicht auch schaffen und der fährt immer noch und die km sieht man den Fabia nicht an

Der im Fabia verbaute 1.9 PD TDI ist bekannt als Kilometerfresser. Fast jeder Motor würde bei der Fahrweise, die der Fahrer an den Tag legt, überdurchschnittlich lange halten. Selbst ein 1.6 MPI
Der 1.6 CR TDI ist hingegen eine Neuentwicklung, vom Basismotor und der Einspritztechnik her gesehen. Dieser muss sich noch beweisen. Spricht zwar nichts dagegen, dass dieser ebenso zum Dauerläufer wird, aber man hat halt keine Gewissheit.
Zum Tuning: Klingt doch ordentlich, und nicht zu übertrieben. 32% Mehrleistung und 24% Drehmomenterhöhung, vielleicht Grenzwertig. Wird sich zeigen

Hallo zusammen,

wie sieht es eigentlich mit Garantie aus? Da wie geschrieben noch wenig Erfahrung mit dem 1.6 vorliegt, wird Skoda nix übernehmen oder?

@ Klausn: hast Du den Umbau vornehmen lassen? Wie sieht es mit Verbrauch aus? Insgesamt eine lohnende Investition?

@ lani - ist nicht ganz eine neuentwicklung
vw hat keinerlei experimente mit block und kopf gemacht - block ist aus gleichem material wie die "alten" tdi's und zylinderabstand ist immer noch der gleiche - bzgl materialien gilt genau das gleiche auch für den kopf