Hallo zusammen,
habe mir vor 2 Monaten einen Octavia I TDI / Combi gekauft.
Technische Daten: 1,9L, 81kw, AHF, EZ: 2000
Lt. Vorbesitzer ist ein twintec Partikelfilter eingebaut.
OE-Teilenr. 1J0 253 058 NX / Bestellnummer 25 51 11 24
Leider fehlt bei den Papieren das Teilegutachten für diesen Filter.
Ich habe keine Ahnung, wie ich an dieses Gutachten kommen soll.
Der Vorbesitzer hat es natürlich nicht mehr.
Hat jemand diese Gutachten und kann es mir kopieren und mailen?
Vielen Dank.
Und noch etwas.
Ab und zu fällt der Tacho aus.
Immer morgens, wenn ich losfahre.
So ein- bis dreimal.
Die Zeiger gehen dann alle auf "Null"
Nach ein paar Sekunden habe ich dann wieder eine Anzeige.
Hat da irgendeiner eine Ahnung, was das sein könnte.
Ansonsten fährt das Auto sehr gut.
Kann mich nicht beklagen.
Gruß
DaemonX
Teilegutachten Partikelfilter twintec / Tacho defekt
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Teilegutachten Partikelfilter twintec / Tacho defekt
Zuletzt geändert von daemonx am 22. September 2009 12:08, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Teilegutachten Partikelfilter twintec
Warum wendest Du Dich bezüglich des Teilegutachtens nicht einfach an den Hersteller?
Und bezüglich Tacho könnte es imho an den Lötstellen im KI liegen. Such mal nach Spannungsregler oder hier
Und bezüglich Tacho könnte es imho an den Lötstellen im KI liegen. Such mal nach Spannungsregler oder hier
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AKTUELL: 04/ 2020 Skoda Octavia 5E, 1.5 TSI, Marple-Brown
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Re: Teilegutachten Partikelfilter twintec
Vielen Dank.
Hab gerade die Anfrage bei twintec gestartet.
Hätte ich auch selber drauf kommen können.
Sollte mir twintec keine Kopie zur Verfügung stellen, werde ich hier noch einmal anfragen.
Das mit dem Tacho werde ich auch mal ausprobieren.
Als ehemaliger "Löti" werde ich da wohl keine Probleme haben.
Dachte schon, da wäre vielleicht etwas am Tacho "geschraubt" worden.
Aber bei 240.000 km, was soll man da schrauben.
Hab gerade die Anfrage bei twintec gestartet.
Hätte ich auch selber drauf kommen können.
Sollte mir twintec keine Kopie zur Verfügung stellen, werde ich hier noch einmal anfragen.
Das mit dem Tacho werde ich auch mal ausprobieren.
Als ehemaliger "Löti" werde ich da wohl keine Probleme haben.
Dachte schon, da wäre vielleicht etwas am Tacho "geschraubt" worden.
Aber bei 240.000 km, was soll man da schrauben.