Skoda Octavia Forum

- Ist es nicht einfach so, dass wenn solche Sachen zerlegt werden, dass Risiko besteht, dass was "klappert" sprich eben einfach nicht mehr den Originalzustand behält?

Benni2703 hat geschrieben:Vorne weg... Hatte bereits einen Thread eröffnet, der woanders angehängt wurde. Wie ich erwartet habe interessiert sich keiner mehr dafür , am Ende vieler anderer Beiträge und es gab auch keine passende Antwort auf meine Fragen. Daher nochmal...

Habe nen 4 Wochen alten Octi Facelift. Den möchte ich zumindest dezent tieferlegen. 35 mm HR Federn.

Bin kein KFZler und habe sowas für eine Routinearbeit gehalten. Beim genaueren Informieren erübrigte sich das... Ich lass es auf jeden Fall machen, werde selber in keinem Fall Hand anlegen.

Ich bin mir einfach nicht sicher, ob der Aufwand nicht doch zu groß ist, denn ich möchte nicht, dass mein Neuwagen zerlegt wird nur für 2 paar neue Federn. Diverse Sachen habe ich bereits gehört und möchte einfach von ein paar Profis wissen, wieviel Aufwand es wirlklich ist und ob es für eine freie Werkstatt, sprich jeden KFZ Mechaniker, machbar ist.

Ich habe das schon mal beantwortet, aber weil ich geduldig bin , mache ich es nochmal und hoffe, das es dann auch im Oberstübchen nachhaltig ankommt!

- Leute beschreiben das Ausbauen der Antriebswelle, ist das normal um an die Federbeine zu kommen?

Nein, nein und nochmals nein. Die Antriebswellen bleiben wo, sie sind, Finger weg von den Antriebswellen!!

- Es müssen wohl beide Scheibenwischer ausgebaut werden um die Abdeckung abzunehmen und an die Schrauben der Federbeine zu kommen?

Ja, ist eine Sache von 3 Minuten, Plastikkappen runter, Kontermuttern entfernt und klein bisserl hebeln (beim neuen Auto löst sich das eh alles gut, da noch nicht verranzt) dann hat man die Wischer in der Hand!

- Muss irgendwas in Sachen ESP neu eingestellt werden oder ähnliches?

Nein!

- Habe Xenons, was muss hier neu gemacht werden?

GGf. die Einstellung prüfen(Suchfunktion!!) , bei gleichmäßiger Tieferlegung normalerweise nicht, bei meinen 35 mm H&R paßt es!

- Ist es nicht einfach so, dass wenn solche Sachen zerlegt werden, dass Risiko besteht, dass was "klappert" sprich eben einfach nicht mehr den Originalzustand behält?

Bei halbwegs professionellem Arbeiten nein!

Übernimmt die einbauende Werkstatt Garantie für Scheinwerfereinstellung, ESP oder die Funktion der Scheibenwischer?

Die Werkstatt sollte nichts zerstören, solches würde ja gleich auffallen bei einem Neueagen, Garantie....auf korrekt vorgenommene Tätigkeiten ja.


Meine Bedenken sind natürlich überspitzt formuliert, ihr wisst worauf ich hinaus will.

Nein, lass es machen, wo Du ein guten Gefühl hast und gut isses!!

Jedenfalls kein neues Auto das wegen Federneinbau nur Probleme macht.

So etwas wäre eher ungewöhnlich, Federntausch beim Octi ist einfach!

Genau deswegen möchte ich den Aufwand von Profis hören, die mir nichts verkaufen wollen.

Ich bin kein Profi, habe aber bisserl technischen Sachverstand und eine linke und eine rechte Hand und bei 2 Octis die Federn und Fahrwerke getauscht, das reicht!


Desweiteren frage ich um die Werkstatt explizit zu fragen ob alle nötigen Arbeiten, ESP, Scheinwerfer... ausgeführt wurden.

Bin einfach unschlüssig und hoffe auf Eure Hilfe!

Octi2000 hat geschrieben:Ich hoffe "geholfen" zu haben und das dieser Thread nicht wie andere (Farbwahl Entscheidung, Tuningwahl Entscheidung) in einer Schiene endet, den TE als entscheidungschwach und lebensuntüchtig dastehen zu lassen!