Getriebeschaden?????

[bikerboy]

Hallo jungs,
ich habe seit ein paar stunden volgendes Problemm:

bin an einer Kreuzung vorbei gefahren und wollte kurzes stück rückwärts in die Seitenstrasse fahren , bin rechts stehen geblieben bis die Fahrzeuge an mir vorbei gefahren sind und habe beim anfahren viel gas gegeben, damit ich schnell von der Hauptstrasse weg bin.

Als ich so 2m oder so gefahren bin, habe ich ein lautes Geräusch gehört, ich dachte ohhh,ohh, jetzt ist was kaputt!!
Habe ersten Gang eingelegt und vorwärts gefahren, alles in ordnung, dachte ich!
Also bin ich weiter zum Ziel vorwärts gefahren, so ca. 4 km. Das Auto machte keine merkwürdigen Geräusche oder sonst was.

Als ich auf dem Parkplatz stand und wollte rückwärts einparcken, ruckelte das Auto hin und herr und seit dem höre ich auch so geräusche als ob drinne, ich denke entweder Getriebe oder Kupplung etwas herumgeschleudert wird.Habe das Auto sofort ausgemacht.

Wollte neutralen Gang wieder einlegen, aber da klemmte irgend was und ich konnte den Gang nicht raus machen, also startete ich den Motor und dann konnte ich den Rückwertsgang raus legen in neutralen Gang, habe das Auto auf ein Parkplatz geschoben und wollte nicht mehr experementieren bis ich noch mehr kaputt mache.

Was meint Ihr, ist dass Getriebe kaputt oder kann es noch was anderes sein.

[79er]

ich tippe auf die Kupplung. Mir ist an meinem damaligen Auto mal eine Feder von der Kupplungsscheibe gebrochen, da war auch erst schwer, dann gar nix mehr mit schalten.



www.luk.de


Da würde ich also zuerst nach sehen. Wenn sie heile ist, ist immerhin schon das Getriebe ab

[eckenwetzer]

Da würd ich auf drauf tippen. Oder das ZMS hat sich total zerbröselt. Ab muss das Getriebe leider so oder so. Vorher gut frühstücken und nen Kumpel zum helfen besorgen wenn du es selber machen willst.

[MR Action]

Also ich sags Getriebe...

Gründe:
1. Vorwärts fahren geht ja anscheind ohne Probleme und der Kupplung is ja egal, für welche Richtung der Gang ist, den man einlegen will...
2. Selbst wenns die Kupplung ist, sollte man ohne laufenden Motor schalten können - ok, wenn der Wagen druck aufs Getriebe ausübt nicht wirklich leicht, aber es sollte gehen... Und Kupplung treten ist mit und ohne laufendem Motor quasi gleich...

Eine Frage hab ich aber auch noch, der 5. Gang (und auch der 6. falls vorhanden) funktioniert problemlos?

Grüße,
Micha...

[bikerboy]

Hallo Leute, vielen Dank für die Antworten.
Ich komme gerade von meinem Auto.
Habe volgendes ausprobiert:
Im Neutral startet das Auto und läuft, nur das Geräusch Aussen links am Getriebe macht Geräusche.
Dann habe ich das Auto ausgemacht, 1 Gang eingelegt, Handbremse los und Gezündet, das auto wollte starten und fuhr nach Vorne.

Dann habe ich das Auto wieder ausgemacht, Rückwertsgang eingelegt, Handbremse los und Gezündet, das auto wollte starten und fuhr rückwerts.

Also denke ich nicht, dass das Getriebe kaputt ist!?!?!?!?!????

Kann es sein dass das Differential kaputt ist, weil das rechte Rad auf dem Schotter war und durchdrehte als ich schnell rückwerts angefahren bin und das Knall war als ich auf Asphalt mit rechtem Rad kam!!


Was sagt Ihr den zu der Theorie??

Das mit dem 5 Gang habe ich erst jetzt gelesen, aber nach dem Knall als ich noch zum Fitnessstudio gefahren bin, gingen alle Gänge so viel ich weiss!

[SvenFa]

Wenn das Diferential defekt ist was durchaus sein könnte schau mal unters Auto ob du Öl verlierst. Ansonnsten hebe das auto mal vorne an und lass mal Öl ab und dreh mal an einem Reifen. Die andere Seite sollte sich anders rum drehen. Du solltest auch eine seite fest halten können wenn an der anderen seite einer dreht.

[bikerboy]

Danke, werde das Morgen prüfen.

[bikerboy]

Hallo Leute.

Bis jetzt habe ich noch nichts überprüfen können, habe aber mit mehreren KFZ Mitarbeitern gesprochen und alle meinen dass es meine Kupplung ist.

Giebt es irgend welche bebilderte Anleitung wie ich die Kupplung beim Octavia wechsele???

Im Buch "So wird´s gemacht" ist es ja schon erklährt, aber vielleicht gibt es ja ein paar trick´s bei den Schraubern, wie es fast immer ist!

Braucht mann unbedingt Spezialwerkzeug oder kommt man mit normalem Werkzeug hin?

[eckenwetzer]

Das einzige "Spezialwerkzeug" was mir adhoc einfällt, wäre eine Vielzahnnuss (nicht zu verwechseln mit Torx) für die Antriebswelle.

[Evel Knievel]

Ein paar Fotos von einem Kupplungstausch sind hier zu sehen. Vielleicht dort noch mal fragen (oder per PN beim Threadstarter), ansonsten hilft eventuell noch die Suche!