Skoda Octavia Forum

Hallo zusammen,

leider musste ich heute feststellen das ich evtl. "ein Getriebe Schaden habe"
Mir ist heute der 1Gang (3mal beim anfahren) und der 3Gang (1mal) raus gesprungen.

Ist es ein Getriebe schaden ??? oder evtl. nur Kupplung....

Bj.2005 Octavia II Combi 2.0L 140PS lauf leistung 110Tkm ....

Gruß
Dominik

Die Kupplung hat mit dem Herausspringen nix zu tun. Leider.

Habe ich mir auch schon gedacht ...

auf Teil Kulanz bei evtl. einen Getriebe Schaden von Skoda kann ich nicht mehr rechnen oder ???

Gruß
Dominik

Fragen kostet nichts, aber bei 110 Tkm ist zu befürchten, dass SAD auf Verschleiß plädiert, auch wenn viele Getriebe locker die doppelte Laufleistung erreichen.

Heute war ich mal bei einem der meinte man könnte es mit nachstellen Probieren (war sich nicht sicher).
Sollte es nicht helfen würde er einen Kulanzantrag stellen.

Jetzt habe ich von bekannten auch erfahren das man dort was einstellen kann.
Der Bekannte hat es mal selber gemacht (aber Octavia Bj02), weil er mal ein tausch Getriebe rein hat und die Gänge dem auch Rausgesprungen sind.
Mal sehen vielleicht ist es bei mir auch so.

Hat meiner eigentlich noch was zum nachstellen ??? "Seilsystem"

Ist ein Modellcode 1Z5385,Motortyp BKD, Getriebetyp HDV

Ist es denn wieder ein Gang "rausgesprungen"?

Ja genau ... mir sind nicht immer ab und zu die letzten 2 Tage ... der 1Gang und der 3Gang(der aber nicht so oft) rausgesprungen.

Heute muss ich sagen ist mir nicht einmal der Gang rausgesrungen. Gleiche Stecke usw...
Habe auch noch nichts nachstellen lassen.

@Snow-White
Kennst du das Problem ???

Eventuell Getriebelager? Hatte dasselbe einmal bei einem - aus heutiger Sicht schon - "Oldtimer" (Mitsubishi Lancer, Bj. 1986). Deshalb reine Mutmaßung, da anderes Baujahr und sich die Technik vielleicht seither doch gravierend geändert hat. Wie gesagt, Symptome waren dieselben (nur waren es bei mir zuerst nur der 1., dann auch der 2. Gang).

Ich würde ganz vorsichtig anmerken wollen, mal genau darauf zu achten, wie man schaltet. Einfach ganz bewußt die Gänge sauber unter penibler Einhaltung der Schaltwege einlegen. Wenn's hakt, zurück und nochmal.
Wenn ich den einen oder anderen Gang so reinrotze, mault Schneewittchen schon mal und macht das Getriebe "dicht".