Octavia RS Gewinde H&R

[TTailor]

Hallo zusammen,

bin neu hier im Forum und will mich... eigentlich mein Auto, kurz vorstellen bevor ich euch ausfrage.
Ich fahre seit nem halben Jahr nen Octavia RS BJ 6/01.
Bin voll zufrieden mit dem Auto! Spitzenklasse! Anfangs hat mir die Optik auch "gereicht", doch schöner geht immer.... Da ich schon "vorbestraft" bin was Tuning angeht (fahre noch nen 2er Scirocco Gti, tief, breit, hart, Käfig, usw usw) muss mein RS auch ein wenig "leiden". Also spendierte ich ihm letztes Jahr noch Felgen in der Größe 8*17 ET 35- 215/45/15.

Jetzt habe ich vor das Auto noch tieferzulegen. Am liebsten mit nem Gewindefahrwerk von H&R. Dieses gibt es anscheinend noch gar nicht lange (für den RS). Was mich wundert ist, dass kein Stabiumbau erforderlich ist (was normalerweise bei anderen Herstellern üblich ist).

Hat jemand von euch das GW von H&R drinne??? Wenn ja, wie tief? Und mit welchem Aufwand? Kanten ziehen und Radläufe ausschneiden will ich nämlich nicht (Habe ich zu oft gemacht)
Wie komfortabel ist das Fahrwerk? Will mämlich nur eine "Rumpelkiste"

Gruss Timo

[Daniel]

Ich kann Dir sagen das das H&R Cup Kit ziemlich OK ist ... Tieferlegung ist 60/40 ... was das bei meinem TDI (etwas schwerer als der 1.8T) effektiv bringt habe ich nicht nachgemessen.
Das Ergebnis ist aber durchaus Praxistauglich. Hinten ist die TL erstaunlicherweise etwas mehr als erwartet ...

Gullideckel, Randsteine, Tiefgaragen und Parkhäuser sind kein Problem - das war bei mir die Pflicht für ein FW.
Es ist angenehm zu fahren und nur minimal härter als das Standardfahrwerk.

We man das nun auf das GW übertragen kann - vermag ich nicht zu sagen. Mir persönlich war die verstellspielrei allerdings keine 300 EUR mehr wert

[TTailor]

Es is daaaaaa!!!!!!

Gerade eben ist mein H&R Gewindefahrwerk eingetroffen!
Leider erfolgt der Einbau ert nach Ostern.
Mal sehen wie weit ich die Kiste runter bekomme.

Bilder folgen!

BILD

Edit 04.04.2004:
Habe Grafik verlinkt. Über 300kB sind bei aller Freude wirklich zu viel des Guten.
Kromi

[octavius]

na dann vergleich mal Deine Originalfedern mit den H&R Federn.
Was bemerkst Du da?
Mach mal ein Foto von den Originalfedern im eingebauten und belasteten Zustand

Und wenn Du die Neueneingebaut hast, vergleiche mal.

[insideR]

Aber nicht wieder so ein großes Foto, sonst spendierst du mir einen neuen Bildschirm!
Ralf

[TTailor]

@insideR
Die nächsten werden kleiner. Bin froh dass ich es überhaupt mal hinbekommen habe. Ich geb mein BESTES! *g*

@octavius
Die Federn des Gewinde sind auf jedenfall im Durchmesser kleiner.
Und ich denke mal auch etwas kürzer.

Pix folgen... Geduld

[TTailor]

Es ist vollbracht.

Tiefer durch H&R Gewindefahrwerk.
Die Tieferlegung ist allerdings lächerlich. Bei -50mm ist Gewindeende angesagt. Vorteil: Ich kann es nicht übertreiben, Nachteil: zu viel Luft im Radkasten. Schleift nix, reibt nix. Stabi - AW = genügend Platz.
Sonst ist das Fahrwerk klasse abgestimmt.




Gruß T

[Richi Rich]

Wuss??

Das ist alles? Nönö du...

So wie es bei dir hinten ganz unten ist, siehts bei mir aus, wenns danz oben ist 8)

Ist aber auch nicht immer von Vorteil.

[octavius]

ist das Fahrwerk nun noch härter geworden und bekommst Du jetzt noch mehr Querfugen ins Kreuz gehauen?
So war es jedenfalls bei meinen H&R-Feder.

[Richi Rich]

Ich habe eigentlich keinen Unterschied gemerkt.

Mein Fahrwerk ist aber eh immer noch zu hart eingestellt. Muss ich mal, wenns mal weder schöner wird, korrigieren.

Gruß,
Richi