Abbiegelicht u.a. freischalten

[4x4-via TDI]

Hallo Gemeinde,

nach langer erfolgloser Suche muss ich jetzt doch einen neuen Thread öffnen.

Für unseren Octi² möchte ich das Abbiegelicht freischalten.
Weiterhin soll das Dauergenerve vom Gurtwarner abgeschaltet werden.
Wenn möglich möchte ich auch die Tachozeigerbeleuchtung bei ausgeschaltetem Licht
abschalten. Es soll nur bei Licht an beleuchtet sein.

Bei meinem habe ich schon vorgesprochen (erfolglos...).
Die Kontaktaufnahme mit einer forumsinternen Fachkraft erfolgte schon.
Die opendb Seite kenne ich, möchte aber SICHER sein...

Jetzt bräuchte ich Erfahrungswerte, die Positionen im Steuergerät (Menüpunkte) und die GENAUEN Bitpositionen wären hilfreich.

Ich will die Funktionen haben, aber bekomme definitiv den Kopf abgerissen, wenn ich das SG zerbolzt habe .
Bei meinem O1 habe ich auch schon ein paar Sachen geändert. Das war kein Problem.

Es geht nur darum, mich theoretisch vorzubereiten, damit ich nicht nachher vor einem Scherbenhaufen stehe.

Es geht um einen O² Combi 1,4TSI MJ'10 Ausstattung Elegance.


Jetzt bin ich gespannt auf eure Tips.

Claus

[Basti1982]

Die Suche nutzen wäre hilfreich .. wie du hier sehen kannst folgende Ergebnisse:

Gurtwarner

Abbiegelicht

Bezgl. Tachobeleuchtung: Wieso ist die bei dir an, obwohl das Licht aus ist?

[Escape]

Er hat wohl den 1U abgegeben und jetzt einen 1Z...

[4x4-via TDI]

Jo... danke für den 18seitigen Thread, dessen Nutzwert gegen NULL geht .
Ich wollte keinen, sicherlich gut gemeinten, Hinweis auf die Sinnhaftigkeit des Anlegens des Gurtes haben.

Ich fahre immer angeschnallt. Auf der Straße. Ich bin aber ein Jäger. Und wenn ich im Revier fahre, steigt man nach wenigen Metern wieder aus und kann sich aufgrund der Situation nicht wirklich immer anschnallen.
Darum ging es aber, wie gesagt, nie. Es geht um das "Ping".
Das Hinweislicht sollte reichen.

Den 24-seitigen Thread mit dem Abbigelicht habe ich schon durch. Leider schreiben da viele von Erfahrungen mit einem O² vor MJ'10.
Daher der jungfräuliche Thread, der auch anderen Betroffenen bestimmt helfen wird.

Bezgl. Tachobeleuchtung: Wieso ist die bei dir an, obwohl das Licht aus ist?

HIER kann diese Frage sicher beantwortet werden.
Bei mir geht es um dir TachoZEIGERbeleuchtung. Nicht um die Tachobeleuchtung an sich. Die Zeiger sind immer beleuchtet, wenn dir Zdg an ist.

Ich habe einen 1U. Und den behalte ich. Wir haben aber seit kurzem einen 1Z'10 bekommen.
DA soll geändert werden.

Trotzdem Danke für eure Hinweise.

Codierung von Byte 23 im neuen 30-Byte-Steuergerät:
Nebler mit Abbiegelichtfunktion: 00001100
Nebler ohne Abbiegelichtfunktion: 00000000

Im Byte 14 muß Bit 07 gesetzt sein.

"Wenn im Nebelbrechergehäuse 2te Lampe =>Abbiegelicht über Maxi-Dot an/aus Schalten"

Diese Info habe ich mir schon gesucht.
Bei opendb haben die scheinbar den '10er noch nicht beschrieben (?).

Claus

[Deekay]

In dem Abbiegelicht-Thread steht definitiv auch ganz genau drin, wie man das beim MJ2010 aktiviert. Richtig schön mit Anleitung, welche Bytes wie geändert werden müssen. Einfach mal genauer lesen. Ich habe auch ein MJ2010 und habe es nach der Anleitung da drin aktiviert...

[Deekay]

kleiner Tipp: Seite 16

[4x4-via TDI]

Habe ich gelesen, konnte es mir aber nicht erklären.
Ihr meint bestimmt das:
"- kein Xenon => kein Kurvenlicht
- Nebelscheinwerfer vorhanden....."

Also im BordnetzSG
Wert alt => Wert neu:

Byte 14: 00000001 => 10000001
Xenon0+NBL1+Corner0 => Xenon0+NBL1+Corner1

Byte 17: 00000000 => 00000001
AFL0+Corner0 => AFL0+Corner1

Die Aussage:
Codierung von Byte 23 im neuen 30-Byte-Steuergerät:
Nebler mit Abbiegelichtfunktion: 00001100
Nebler ohne Abbiegelichtfunktion: 00000000
ist also Quark?

WIE es geht ist mir ziemlich Jacke. Hauptsache es geht. Der kompetente Forsti wird es ja auch wissen. Mit den Daten auf einem Zettel könnte das aber deutlich schneller gehen.

Gibt es für den Gurtwarner auch so eine Anleitung zum umprogrammieren? (Und BITTE... keine Tips á la Stecker abziehen oder solchen Käse.)
Und kommt man an die Programmierung vom Schalttafeleinsatz so einfach ran? Angeblich kann man die Zeigerbeleuchtung mit dem Licht schaltbar machen. Man muss da nur wissen wo.


Claus

[Deekay]

Also im BordnetzSG
Wert alt => Wert neu:

Byte 14: 00000001 => 10000001
Xenon0+NBL1+Corner0 => Xenon0+NBL1+Corner1

Byte 17: 00000000 => 00000001
AFL0+Corner0 => AFL0+Corner1

Genau so wirds gemacht

Das mit dem Byte 23 ist das Vor-Facelift.
Mit dem Gurtwarner kann ich auch nicht weiterhelfen

Gruß,
Deekay

[Chief]

Wg. dem Abschalten des Pings vom Gurtwarner- warum nicht einfach vom Schrottplatz nen Stecker vom Gurt geholt und ins Schloß gesteckt wenn man es benötigt?!?
Kein Pfusch an der Elektrik und der Effekt ist genauso da.

[4x4-via TDI]

Das würde gehen. Gibt es denn O²s schon auf dem Schrottplatz? Naja.
Wollen mal sehen.
Momentan nehme ich den BF-Gurt...

Das die das nur zum Teil machen wundert mich. Wenn ich solchen HighTec Kram in den Autos verbaut verkaufe, dann sollte ich doch in der Lage sein, Kundenwünschen entsprechend, Änderungen vorzunehmen

Was die sich dabei gedacht haben, die mistigen Zeiger auch ohne Licht strahlen zu lassen möchte ich schon gerne mal wissen! Die spiegeln sich in der Scheibe, da ist alles dran.

Das mit den Abbiegelampen werde ich berichten. Bin schon gespannt!

Danke an die Hilfeleistenden!

Claus