1.2 TSI (105 PS) im Octavia

[Sheygetz]

Den neuen VAG Sparmotor gibt es ja schon in Österreich und sogar in Holland
Irgendwelche begründeten Vermutungen, wann der in D bestellbar gemacht wird?

Hendrik

[insideR]

Tach, Checker.

[Sheygetz]

OK, aber 1. Halbjahr ist natürlich seeeeehr vage.
Außerdem: Nach Motorbezeichnungen zu suchen, geht nicht wirklich gut
Mein Ergebnis war "Benutzte Suchanfrage: +TSI* ignoriert: 1 2"

[insideR]

MJ soll in KW 22 gewechselt werden, also...

[Klinke]

Nach Motorbezeichnungen zu suchen, geht nicht wirklich gut

Was funktioniert denn nicht?

[Sheygetz]

Was funktioniert denn nicht?

Na, die klassischen Volumenbezeichnungen "1,2" oder 1.8" werden ignoriert. Und im konkreten Fall ist weder "TSI" noch "105 PS" trennscharf genug. Aber das liegt in der Natur der Sache, ich würde nicht sagen, daß es nicht "funktioniert".

[Klinke]

Ich geb dir den Tipp die Suche zu verfeinern. Soll heißen dass du zum Suchbegriff noch die weiteren Punkte "Suchbegriff nur in der Betreff-Zeile" bzw. "Suchbegriff nur im Erstbeitrag" mit anwählst. Dann wirst zumindest nicht ganz so stark von Threads erschlagen.

[Xenon4d]

Hallo zusammen!

Nur zur Info falls ihr es noch nicht wisst:


Neuer Motor für Škoda Octavia

27.01.2010

Weiterstadt – Die Motorenpalette des Škoda Octavia bekommt Zuwachs. Die bestehende Auswahl an Benzinmotoren wird um den Turbo-Vierzylinder 1,2 TSI/77 kW mit Direkteinspritzung erweitert. Der bereits aus dem Kompakt SUV Yeti bekannte Motor erreicht sein maximales Drehmoment von 175 Nm im großen Drehzahlbereich von 1550 bis 4100 U/min. Für den Motor stehen ein manuelles Sechsgang-Getriebe oder das Siebengang-DSG-Automatikgetriebe zur Auswahl.

Der Downsizing-Entwicklung folgend, bei der es um eine höhere Leistungsausbeute bei geringerem Hubraum geht, verbindet dieser moderne Motor wirtschaftlichen und umweltschonenden Betrieb mit beeindruckenden Fahreigenschaften. Bei einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 5,7 Litern auf 100 Kilometer erfüllt der Octavia 1,2 TSI die EU5-Norm und ist das wirtschaftlichste Modell mit Benzinmotor in der Baureihe. Darüber hinaus hilft der geringe Schadstoffausstoß von 134 g CO2/km, die Durchschnittsemission der Škoda Flotte spürbar zu senken. Ab Februar 2010 ist der Škoda Octavia 1,2 TSI bestellbar.

„Wir sind wirklich stolz auf unseren kleinsten Motor, was den Hubraum betrifft, weil er eine ideale Verbindung aus modernster Technologie, Wirtschaftlichkeit und umweltschonendem Fahren darstellt“, betont Dr. Eckhard Scholz, Mitglied des Vorstands von Škoda Auto für Technische Entwicklung. „Es ist ein fortschrittliches Aggregat, das unter allen Bedingungen ausgezeichnete Fahreigenschaften bietet“.

Der 1,2 TSI Motor setzt die über 110jährige ausgezeichnete Tradition von Škoda in der Motorenentwicklung fort. Die Fertigung des Aggregats in Mladá Boleslav startete im vergangenen Jahr. Ziel ist der Bau von 1000 Motoren pro Tag. Insgesamt sind in dem Motorenwerk 600 Mitarbeiter beschäftigt die täglich insgesamt 2800 Motoren herstellen.
http://www.skoda.de/?e=7-10&mitteilung= ... 3804975e78

[Klinke]

Zur Info für dich. Wir haben bereits einen aktuell gehaltenen Info-Thread.

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[d.geric]

Gibt es schon Preise zum 1.2TSI? Bei einem Minderverbrauch von 0,5L gg dem 1.4 TSI für die Sparfüchse sicher eine Alternative.