Skoda Octavia Forum

Hallo!
Ich werde nächste Woche einen Octi Combi 2.0 FSI beim Händler anschauen. Er ist EZ 06/07 und ich gehe mal davon aus, dass es die homogene Motorversion ist. Ich hätte aber trotzdem gerne gewusst, welche Motorkennbuchstaben es für den 2.0 FSI gab und welche für den Schichtlader und welche für den Homogenen Motor stehen? In der Suchfunktion konnte ich nichts genaues finden. Danke schon mal

Meiner ist homogen und MKB sind "BVY".

Geschichtet gibts bei Skoda "BLX".
Homogen bei Skoda auch noch "BLR & BLY".

Aber der meistverbaute ist m.E. der "BVY".

Aber den homogenen sagt man besseren Durchzug nach

Pickser hat geschrieben:Meiner ist homogen und MKB sind "BVY".

Danke für deine Info! Ausserdem hab ich grad das hier gefunden: http://www.octavia-forum.de/forum/viewt ... 16&t=32372
Da gibt es BVX, BVY und BVZ. Und BLR, BLX und BLY. Die ersten drei, also BV-Motorkennbuchstabe, sind wohl Homogen und die anderen drei mit BL-Motorkennbuchstabe sind Schichtlader?

Bist du zufrieden mit deinem Octi, allgemein und mit dem Motor?

Die Seite ist gut. Aber musst mal genauer schaun, ein Teil der Motoren hat nur Euro 2 und wird hier sicher in keinem Octavia verbaut sein und ansonsten sind die Motoren bis max. 2005 die geschichteten. Die hat man dann später aus dem Verkehr gezogen und nur noch die homogenen verbaut.

Ich persönlich bin mit dem 2.0 FSI sehr zufrieden. Keine Auffälligkeiten. Lässt sich sparsam Fahren. Der Motor ist halt Geschmackssache. Am besten Fahren und selbst ein Bild von machen.

Pickser hat geschrieben:Die Seite ist gut. Aber musst mal genauer schaun, ein Teil der Motoren hat nur Euro 2 und wird hier sicher in keinem Octavia verbaut sein und ansonsten sind die Motoren bis max. 2005 die geschichteten. Die hat man dann später aus dem Verkehr gezogen und nur noch die homogenen verbaut.

Ich persönlich bin mit dem 2.0 FSI sehr zufrieden. Keine Auffälligkeiten. Lässt sich sparsam Fahren. Der Motor ist halt Geschmackssache. Am besten Fahren und selbst ein Bild von machen.

Ja werde den auf alle Fälle mal testen. Hab den 2.0 FSI auch in meinem 5er Golf, von daher nicht ganz unbekannt der Motor, ist aber noch ein Schichtlader. Bin im Prinzip auch zufrieden, hat aber doch hin- und wieder unrunde Motorlaufeigenschaften, sprich Ruckeln beim Losfahren nach dem Kaltstart.
Liegt aber glaub ich, eher an einem Softwareproblem das irgendwas mit dem Vorheizen des Kats zu tun hat.

Also nach dem Start hat man zwar das Gefühl, dass der Motor leicht unrund läuft, aber Losfahren tut er be mir eigentlich ohe Ruckeln. Was mir immer auffällt ist, dass der kalte Motor irgendwie richtig zugschnürt wirkt und nicht richtig in die Gänge kommt, aber auch nur auf den ersten paar hundert Metern. War bei mir aber von Anfag an und von daher stört mich das nicht.