Skoda Octavia Forum

An anderer Stelle in diesem Forum gibt es schon einen Tread, wann die Inspektion fällig war und vieviel sie gekostet hat. Mich interessiert mal das Gesamtbild, ob es unabhängig von der Fahrweise oder anderen Einflüßen einen Schwerpunkt gibt.

[Edit]
Sorry, hatte die 18.000 - 20.000 km vergessen. Wer schon abgestimmt hatte, kann es jetzt nochmal tun. Danke

1. Inspektion Sammelthread, 1. Inspektion 1.6 MPI, 1. Inspektion 2.0 FSI, 1. Inspektion RS TDI, (1.) Inspektion 1.8 TSI, Inspektionskosten RS TFSI, Inspektionskosten (2.0) TDI

Sind nur mal ein paar Threads, die ich gefunden hab bezüglich der 1. Inspektion .. aber eine Umfrage war noch bei keinem dabei. Deshalb lass ich's mal laufen.

Bei meinem ( O² FL 1.8 TSI ) ist die 1. Inspektion bei 26.500km fällig, quasi jetzt. Angesichts der häufigen Kurzstrecke und des oft ausgedrehten Motors bin ich zufrieden.

was ist denn mit denen, bei denen ganz einfach die 2 Jahre um waren...bei unserem Familien 2.0 TDI kam z.b. bei 21.000 der Hinweis "Service in 4600km oder 14 Tagen"...würde ich jetzt bei 25.000 mein kreuz machen oder doch besser bei 21.000 oder wird noch die Option 2 Jahre eingefügt?

der zweite O2 im Haushalt (1.9TDI) hat den Service sogar schon zum Kauf bei 22Monaten und 11.500km bekommen dazu bekommen.

mfg
TheMiB

hab mal 28-30 angeklickt, obwohl ich erst bei ca. 31 hin musste...

Offensichtlich bestätigt sich nicht mein Bild, das ich beim Lesen der von Lani zitierten Threads hatte. Dort haben sich aus meiner Sicht besonders viele Leute mit sehr frühen Inspektionen gemeldet.

Warum soll sich auch jemand, der bei über 28.000 km zum Service mußte, beschweren? Es ist nun mal so, daß negative Erfahrungen eher zum Thema gemacht und diskutiert werden.

Bei meinem Wagen, war die erste Inspektion bei km-Stand 26120 fällig, fand ich jetzt nicht so schlimm.
Die Kosten haben sich auch in Grenzen gehalten, was will man mehr.

Schlimm fand ich meinen ersten Turbo (kein Skoda), der musste alle 7500km zum Ölwechsel und wenn die 8 Zündkerzen (Doppelzündung) fällig waren, wurde es teuer.

In ein paar Wochen muss mein Bike zur 48000km-Inspektion, da sind 500€ gar nichts.

neuhesse hat geschrieben:Warum soll sich auch jemand, der bei über 28.000 km zum Service mußte, beschweren? Es ist nun mal so, daß negative Erfahrungen eher zum Thema gemacht und diskutiert werden.

Da hast du wahrscheinlich recht.

[Edit] hat sich erledigt.

nabend,

also wie ist das denn jetzt mit den intervallen!
ich habe doch nur zwei möglichkeiten oder?

1. alle zwei jahre
2. alle 30000km

habe ich das so richtig verstanden?

habe heute nämlich mal die SERVICETASTE gedrückt, die sagt mir komische daten.... 274 Tage oder 5300km!
wenn ich nach den tagen gehe, dann bin ich weit über die 2 jahre raus.
wenn ich nach den km gehe, dann bin ich bei etwa...23600km also weit unter den 30000km!

wieso wird mir das so "krumm" angezeigt? was soll ich machen?

EDIT: ES WÄRE DIE ERSTE INSPEKTION FÜR DEN GUTEN OCTI 2.0TDI PD 100KW BJ.11/2008 19300KM AKTUELL

greetz
domino

2 Möglichkeiten insofern, dass das was als erstes eintritt gilt. In deinem Fall die Kilometerhürde.

Das du schon bald zur Inspektion musst, obwohl du nur 23.000km auf dem Tacho hast, kann durch viel Kurzstreckenverkehr zustande kommen. Aber wart mal ab, bis dahin kann noch viel passieren - der Wert kann auch nach oben gehen