Was genau beinhalten die einzelnen Phasen beim tuning?

[Luckfish]

Moin,

ich hab schon oft gehört, dass das Tuning in bestimmte Phasen eingeteilt wird. Ich glaube zum Beispiel zu wissen, dass wenn ein Auto Chiptuning hat, dass es dann als Phase 1 tuning bezeichnet wird. Ich weiß aber auch, dass es mal nen Astra gab der Phase 4 war.
Meine Frage wäre jetzt, was genau zu den einzelnen Phasen zählt?

z.B.
Phase 1: Chiptuning
Phase 2: Sportabgaßanlage ab kat
Phase 3: ...

Hab gegoogelt aber nichts gefunden. Ich hoffe einer von euch weiß da mehr.

MfG Luckfish

[Lani]

Das is von Tuner zu Tuner unterschiedlich. Bei manchen Tunern gibt es gar nur eine oder zwei Stufen. Generell sollte man dazu bei den jeweiligen Beschreibungen lesen, was gemacht wird. Pauschal sagen kann man dazu nix. Sollte aber im Groben bei allen ähnlich sein.
So kann z.B. Stufe 1 ein normales Chiptuning / Kennfeldoptimierung sein, mit Reserven. Stufe 2 dann das Maximum an Kennfeldoptimierung, was die Abgastemperatur / Lader noch hergibt. Stufe 3 dann mit Anpassung der Abgasanlage. Stufe 4 dann mit geändertem Turbolader, Abgasanlage ab Turbo, Sportkat, anderer Downpipe usw.

[Luckfish]

Hatte das gleiche in meinem Ex-astra forum gepostet und in etwa die gleiche antwort bekommen. Ich poste die hier mal weil sie noch ein paar Beispiele enthält. Trotzdem auf jeden fall schonmal danke für die schnelle antwort!

"Das hängt von den Tuner ab. Die unterscheiden jeweils selbst nochmal die Stufen. Die Phasen sind aber meistens auf Turbo Motoren ausgelegt. Für einen X16SZR habe ich noch nichts gefunden. Aber vll ist es ja für jemanden denn du kennst. Hier mal 3 Tuner die ich so kenne. Wink

Wenn du duie einzelnen Stufen anklickst steht dort bei was beinhaltet ist.

http://www.mtb-fahrzeugtechnik.de/shop? ... gory_id=17

http://www.klasen-motors.com/shop/index ... 1_53_54_55

http://eds-motorsport.de/shop/de/Opel/Astra-G/Z20LET "
Zitat: Turbo Micha www.astra4ever.net

[Boettch_70]

Die Frage ist doch eher, wieviel mehr Leistung Du haben möchtest und wieviel Dein Geldbeutel verkraftet. Nur wenn Du mit Rennkat (200-Zeller) und Auspuff was machen möchstest, dann mach es direkt und spar Dir das Geld für die normale Standart-Chip-Optimierung. Dann müßt Du nicht 2 mal zum Chip-Tuner und Ihm Geld auf den Tresen legen.
Und wenn Du Chip-Tuning macht, lass diesen dan auf jedenfall eintragen und melde es auch Deiner Versicherung. Das kostet Dich keinen Cent mehr an Versicherungsprämie (war bei mir zumindest so). Dann bist Du auch auf jedenfall bei einem Unfall abgesichert und brauchst keine Angst zu haben, das Deine Versicherung nicht zahlst.