Skoda Octavia Forum

Hallo Gemeinde,
zuerst Deutsch ist nicht meine Muttersprache und ich bitte euch um ein Verstandniss.

Ich mochte etwas uber meine Octavia Combi elegance (TDI, 81kw, mit OBD tunning von rsrmotorsport.com, BJ 4/2001, Klimaautomatik, ASR, Anhangerkupllung, alu 15") mit 300.000 km schreiben.

Ich bin der 2. besitzer seit 10/2006 und die wurde ich von mein Bruger gekauft. So ist die Octavia in die Familie geblieben. Jetzt hat sie der 4. Sommeradersatz drin, und die 4. Winterrader sind im Keller. In Gesamt bin ich sehr zufrieden, aber dort gibt es auch Fehler und naturlich der Einzelteileverschleiss. Die Octavia wurde regelmassig servisiert, bis 100.000km Longlife, dann an alle 15000 km.

1. bis 100.000km (7/2003):
- Scheibenwischerrele kaputt
- LMM neu
- erste kleine Unfall (Heckklappe, Stossstange vorn und hinten, Kotflugel links, neue Hauptlampen)
2. 100k-200k km (1/2006):
- Blinkerautomat kaputt
- LMM kaputt (zweite)
- Kupplung mit Getriebe (komplett- Werksfehler -Kulanz)
- alle 4 Stossdampfer neu
- Bremsen (komplett)
3. 200k-300km (6/2010)
- 2.kleine Unfall (Kotflugel links neu, Fahrertur renoviert)
- Blinkerautomat (2.)
- LMM (dritte)
- Bremsen Komplett
- Motortrager neu
- Halbachse erneuert
- Scheibenwischer Gestange: neu
- 3. kleine Unfall (Kotflugel links neu , Fahrertur renoviert

Der Vebrauch 2 liegt bei 4.7l (BC), aber im Wahrheit ist es ca 0.4 l mehr. Der Motor ist noch immer top (Olverbaruch ca. 0.5l/15000km), Leistung super. Es gibt kleinen Rostspur am Heckklappe und an der Schwelle. Der Auspuff ist noch immer Original. Inner sind die Sitze top, Stoff auch.
Und alles funktioniert problemlos: alle Leuchte, elektrische Scheiben, Zentralverrigerung...

Ich hoffe, dass meine Octavia noch 2 Jahre durchhalt, dann wird Zeit fur eine andere....Octavia oder Yeti.

Freundliche Grusse aus Slowenien,
y.

Bei 300.000km ist das aber echt wenig an Reparaturen. Aber was ist mit den Zahnriemenwechselintervallen? Du schreibst zwar, dass Dein Auto regelmäßig zum Service war, hast es aber im Gegensatz zu den Bremsen nicht aufgeführt.

Achso, ihr scheint da in Slowenien irgendwie ein leichtes Vorfahrtsproblem zu haben
Da gibts wohl ab und an Missverständnisse...

Hallo,

Zahnriemenwechselintervallen: naturlich jede 90.000km.
Und slowenische Dorfstrassen sind uberschmal...wenn man von Hofeinfahrt nach Strasse fahrt und weder rechts noch links schauen...und normalweise ich fahre vorbei

yonass hat geschrieben: 2. 100k-200k km (1/2006):
- Kupplung mit Getriebe (komplett- Werksfehler -Kulanz)

Wie hastn das geschafft nach der langen Zeit und den Kilometern?

Hallo Younass,

das ist doch mal ein schöner Bericht. Freut mich für Dich, dass Dein Octi so gut lauft, weiterhinn viel Glück!

MfG Marcus

Snipe-DD hat geschrieben:

yonass hat geschrieben: 2. 100k-200k km (1/2006):
- Kupplung mit Getriebe (komplett- Werksfehler -Kulanz)

Wie hastn das geschafft nach der langen Zeit und den Kilometern?

Ich weiss es nicht: Werstattmeister sagte so: "Werksfehler, das muss Kulanz decken...

Octi_TDI hat geschrieben:Hallo Younass,

das ist doch mal ein schöner Bericht. Freut mich für Dich, dass Dein Octi so gut lauft, weiterhinn viel Glück!

MfG Marcus

Danke Octi_TDI. Ich fahre weiter.