Skoda Octavia Forum

Habe mal die Nebelschlußleuchten als zusätzliches Bremslicht codieren lassen. Aufgrund der Kamera siehts etwas überstrahlt aus.
Ich denke, die Meinungen gehen auseinander

Das denke ich auch.

ich find's ganz gut

Ich liebe es wenn eine fixe Idee ohne jegliche Informationen einfach umgesetzt wird und dann erwartet wird das man klatscht.

Schon darüber nachgedacht das deine Lösung einen Grund haben kann warum es sie nicht gibt?
Weil sich durchaus verantwortungsvollere Menschen Gedanken darüber machen ob nicht eine solche Lösung zu sehr den nachkommenden Fahrer anstrahlt, dieser dann geblendet werden könnte und somit das Lenkrad rumreißen kann.
Aber du bist der Checker der es besser weiß.
Wieder einmal kommt "cooles Aussehen" vor "Sicherheit" .

@Klinke
+1

Das ist genauso unsinnig, wie das Freischalten der 2. NSL. Die wird nämlich dann mit dem Bremslicht verwechselt.
Ich wundere mich aber auch, was so alles mittels Codierung für ein Blödsinn möglich ist.

Die zweite NSL hat aus meiner Sicht ihren Sinn, die angesprochene Verwechslungsgefahr ist meiner Meinung nach eher klein denn die Bremslichter funktionieren ja trotzdem wie gehabt. Was die zusätzliche Ansteuerung der NSLs beim Bremsen angeht, auch dies hat aus meiner Sicht weniger mit Coolness als mehr mit besserer Sichtbarkeit zu tun.

Streiten kann man über viel, defakto sind beide Modifikationen jedoch vollkommen legal - zumindest ist das mein Informationsstand.

RS200@raceblue hat geschrieben:Ich wundere mich aber auch, was so alles mittels Codierung für ein Blödsinn möglich ist.

Manche Funktionen haben mit der Lampenkonfiguration zu tun, denn ihr müsste auch bedenken das diese Einstellungen nicht unbedingt für den O² gedacht sind sondern primär bei anderen Modellen mit völlig anderer Beleuchtungsanlage oder speziellen Vorschriften in anderen Ländern Anwendung finden.

Theresias hat geschrieben:defakto sind beide Modifikationen jedoch vollkommen legal - zumindest ist das mein Informationsstand.

Was hat die Vorschrift für einen Sinn, die besagt das die NSL nur bei Sichtweiten unter 50m und einer Höchstgeschwindigkeit von 50km/h eingesetzt werden darf.

Wenn doch hier in fixer Manier angenommen wird das es sicher sei auch bei Regen bzw. klarer Sicht, 180km/h, wie auch im Stadtverkehr bei erheblich niedrigen Sicherheitsabständen den nachkommenden Fahrer gleich zwei davon anstrahlen dürfen?
Wo dort die Sicherheit im Vordergrund steht, muss mir erklärt werden.
Wer die Bremsleuchte nicht als Bremssignal sieht, dem ist eh nicht mehr zu helfen. Jeder Autofahrer der sie sieht, wird wohl kaum ein Verlangen nach zwei zusätzlichen Strahlern haben, die ihm eventuell durch Blendwirkung die Sicht nehmen.

Ich liebe es wenn eine fixe Idee ohne jegliche Informationen einfach umgesetzt wird und dann erwartet wird das man klatscht.

Das habe ich nicht erwartet, die Diskussion schon

@Theresias: das die zweite NSL legal ist, war mir bekannt und habe sie auch aktiv.
Das das zusätzliche Bremslicht erlaubt ist, davon bin ich allerdings nicht ausgegangen.

Auch wenn ich dich nicht persönlich kenne, weiß ich doch wie Menschen ticken.
Wer stellt schon etwas öffentlich in Pose, wenn er dafür keine Anerkennung erwartet?
Ich nehme dir nicht ab das du keine positive Erwartungshaltung dabei hast.

Ich habe keine positive Erwartungshaltung !!! ob Du's glaubst oder nicht.

Mal sehen, wie die Diskussion weiterläuft.