Skoda Octavia Forum

Hallo

Ich habe seit Beginn weg bei meinem 2008er FL (4x4) beim Schalten in die höheren Gänge ein unschönes
Kratz-/Klackgeräusch. Ich war schon in zwei Werkstätten und keine von beiden hatte etwas herausfinden
können. Bei der einen Werkstatt wurde mir sogar weisgemacht das dies normal bzw. technischbedingt sei. Na ja.
Ich kann das Geräusch umgehen, indem ich auf nicht zu extreme Lastwechsel achte. Am Besten klappt das indem
ich komplett und gemütlich vom Gas gehe, Kupplung schön durchtrete und den nächsten Gang einlege.
Bei dynamischer Fahrweise hingegen werde ich immer mit dem Klackern/Kratzen bestraft, da die Lastwechsel dann auch ausgeprägter sind.
Da ich hier im Forum nur ca. 2 Posts gefunden habe die dieses Thema erwähnen, nimmt mich doch Wunder
ob ich hier mehr oder weniger mit diesem "Problem" alleine dastehe". Vorallem würde mich die Meinungen
der 4x4-Fraktion interessieren. Ich befürchte nicht, dass mir die Kiste demnächst auseinander fällt, da sich
das Geräusch nicht verschlimmerte. Trotzdem finde ich diesen Qualitätsmängel extrem nervend.

Ray

Hallo

Hast du mal einen anderen 4x4 Octi gefahren um zu schauen, ob da das gleiche Problem auftritt?

Wenn du keinen anderen 4x4 findest, kannst du gerne mit meinen Octi mal eine Testfahrt machen.

Gruss olip

olip1972 hat geschrieben:Hallo

Hast du mal einen anderen 4x4 Octi gefahren um zu schauen, ob da das gleiche Problem auftritt?

Wenn du keinen anderen 4x4 findest, kannst du gerne mit meinen Octi mal eine Testfahrt machen.

Gruss olip

Vielen Dank für das Angebot. Bin aber schon ein Scout gefahren. Bei dem hat nichts gekratzt.... Meiner ist wohl anscheinend doch
ein Einzelfall. Na ja. Solange es nicht schlimmer wird kann ich damit mehr oder weniger leben. Bis jetzt hat er ja auch schon 1.5 Jahre
gehalten. Jetzt geniesse ich halt die Geräusche noch. Denn das wird bestimmt mein letzter handgeschalteter Wagen sein. Man wird ja nicht jünger!

Dann würde ich aber auf alle Fälle zwei Jahre Garantieverlängerung abschliessen, wenn Du es aktuell nicht machen lässt....

Danke für den Tipp. Von Skoda wird ja die Lifetime-Garantie angeboten. Wäre wohl nicht schlecht, wenn ich
diese noch abschliessen würde...

Hat der Freundliche bei der Fahrt nichts gespürt, bemerkt?
War er bei der Probefahrt mit dem Vergleichsfahrzeug dabei?

Also, wenn ich schon rund 38'000.-- Schweizerfranken ausgebe, darf ich doch ein Kratz-/ Klackloses Auto erwarten. Denn dieses Problem ist sicher nicht normal.

Tja, beim Autokauf wird man als König behandelt, und dann wenn etwas ist ......

Der Verkäufer wollte mir weis machen, dass dies normal sei. Auch der Chefmechaniker sagte die Geräusche
seien technischbedingt, sprich normal. Ich verlangte eine Testfahrt mit einem anderen 4x4. Er gab mir die Schlüssel
zu nem Scout der sich absolut geräuschlos schalten lies. Aussage Verkäufer: "Wie auch immer. Ich denke nicht, dass
der Importeur (AMAG Schweiz) ein Getriebetausch einwilligt, da das Fahrzeug ja tadellos funktioniert!".
Dies lies ich nicht auf mir sitzen und ging zur nächsten Werkstatt (VW). Dort meinte man nur, dass das wohl schon nicht
ganz normal sei. Drehmomentstütze hat man dort abgecheckt und sonst fast ne halbe Stunde unterm Wagen verbracht.
Das Geräusch konnte nicht lokalisiert werden. "Eventuell das Getriebe", hiess es dann. Aber auch hier die Aussage, dass
der Importeur einer Reparatur in diesem Falle nicht zustimmen würde, da es sich bei den "Betriebsgeräuschen" ja nicht um
eine Fehlfunktion handelt. Es stimmt ja. Die Gänge schalten sich absolut problemlos. Aber das leichte Kratzen oder was es auch
immer ist, nervt. Aber Geräusche sind leider wirklich nicht garantieberechtigt.
Wie auch immer. Keine der beiden Werkstätte hat sich beim Importeur gemeldet. Selbst nicht nach mehrmaligen Nachhacken.
Ich könnte ja selber direkt zum Importeur. Aber irgendwie habe ich wirklich keine Lust mehr dazu. Ich mache jetzt evtl.
die Garantieverlängerung und werfe den Wagen bei 150'000 KM auf den Markt. Die KM habe ich in dreieinhalb Jahre erreicht.
Und dann werde ich endgültig geheilt sein von AMAG Schweiz und ihren tollen A-Vertretungen!

Ich werf einfach mal "Hardy-Scheibe" in die Konversation.

eckenwetzer hat geschrieben:Ich werf einfach mal "Hardy-Scheibe" in die Konversation.

Vielen dank für den Tipp.
Aber ich weiss nicht, ob ich das Geräusch mit einer Hardyscheibe assozieren kann. Eher nicht.
Denn wenn etwas mit einer Hardyscheibe nicht in Ordnung wäre, würde ich dies wohl nicht nur beim
Gangwechsel bemerken... Nehme ich jetzt mal an. Ich bin da jetzt nicht wirklich Experte.

Nur beim Gangwechsel? Ok. Das hört sich dann wohl doch eher nach Getriebe an.