35/35 Federn aufsetz Problem

[Kaiserchen]

Hallo Leute ,

also hab da son Problem , undzwar setz ich auf Kopfsteinpflasterstrassen bei Wellen immer auf da ich alles Serie habe ausser Die KW Federn. Der Wagen schaukelt sich dadurch natürlich immer leicht auf und dann bumsts weil er einfach viel zu weich ist für die höhe(tiefe;)). Wie kann ich dem entgegenwirken bzw will ich auch nicht das er dann mit Begrenzern immer so hart auf die Dome knallt. Ich fahr auch schon langsam und so aber er ist einfach zu weich .
Könnte man andere Stossdämpfer verbauen welche aber Komfort behalten und dem Entgegenwirken?? Und wenn ja welche (Der Hauptgrund für mein Thread weil sind die dann wieder eintragungspflichtig?)

[mylo_74]

Hallo Leute ,

..... und dann bumsts weil er einfach viel zu weich ist für die höhe(tiefe;)).

sorry...ich konnte nicht anders

[Kaiserchen]

[Kaiserchen]

Bitte mal um Erfahrungen!

[Majorbondas]

Hast du mal gemessen wie Tief er runtergekommen ist?
Da gibt es offensichtlich Große Toleranzen in Der KW automotive GmbH. Siehe mein Vorstellungsthread.
Ich fahre die 35/35 Federn von Weitec (sind aber denke ich die gleichen wie KW) und komme eigentlich schon noch überall lang. Allein die Straße zu meiner Wohnung hat es in sich. Die Federn sind am Anfang auch ziemlich weich, werden dann aber schön straff wenn das Fahrwerk weiter einfedert. Habe vor und nach dem Einbau mal gemessen und liege exakt bei 35mm vorn wie hinten.
LG

[RS 1U]

Nimm doch die Wald und Wiesen Version. Ich hab ne Stahlplatte als Unterfahrschutz. Ist zwar nochmal 2cm weniger Bodenfreiheit, aber dafür musst du um deine Ölwanne keine Angst haben.

[Kaiserchen]

Ich werd mal messen aber meiner ist echt viel tiefer gekommen als deiner jetzt mal optisch von deinem Foto ausgehend.hab mal nen Foto hier im Forum:

http://www.octavia-forum.de/forum/viewt ... 5&start=15

[Majorbondas]

Da hast du recht der is wirklich nen ganz schönes Stück mehr gekommen. Wer weis woran das liegt. Zu der Sache mit den Stoßdämpfern kann ich dir nix sagen aber wenn meine fertig sind hol ich mir gekürzte von Weitec. Ich denke mal das wird noch einiges am Fahrverhalten ausmachen. Achso und die sind eintragungsfrei.
LG

[Proflex]

der wagen sieht mächtig tief aus, da meine KW35/35 federn morgen eingebaut werden werde ich mal ne vorher - nacher messung machen...
wenn meiner auch so tielf kommt könnte ich probleme mit den felgen bekommen, da die doch sehr weit rausstehen...

[Rakete]

so, Kaiserchen selbe mist wie bei mir. hab auch 35/35 weitec verbaut.

leider ist er aber 50/50 runtergekommen. lange wellen sind kein problem. aber die kurzen stöße gehen durch. richtig?
aber nicht die dämpfer schlagen durch! der querlenker stößt an 1 stelle an den motor hilfsrahmen!
mußt dich mal unterlegen und schauen! dann siehst du es!

andere stoßdämpfer sind nicht eintragungspflichtig!

so, nun gibt es mehrere lösungen.

1. andere federn die wirklich nur 35 mm runtergehen
2.investieren und koni gelb kaufen. diese einschicken um die Druckstufe vorne straffer umbauen zu lassen.
3.andere dämpfer kaufen die in der druckstufe schon wesentlich härter sind. (kayaba Ultra SR)
4.platz schaffen zwischen querlenker und hilfsrahmen (das würde der tüv aber bestimmt ungern sehen! )

also das optimum wären schon dämpfer die in druck und zugstufe verstellbar sind. aber die kosten
nicht gerade wenig. kayaba AGX wären da glaub ich die besten. die sind aber nur in usa zu beziehen über e-blöd.
da kosten sie mal schlank 430 - 470 euro. aber dafür natürlich top einstellbar auf solche sachen....

wenigste aufwand wär natürlich ein gewindefahrwerk. höher schrauben und gut wär.
aber da sind die kosten noch höher , weil man(n) da ja auch kein e-blöd billig müll kaufen möchte !
anständiges kostet da auch min 700.

da wär dann wohl preislich ein ap für 240,- incl. dämpfer oder ein koni st.r komplett für ca. 400 noch sinnvoll.
immer in der hoffnung das die auch wirklich nicht soweit runter kommen ......

hoffe ich konnte dir ein wenig weiterhelfen