Skoda Octavia Forum

Hallo Forum,

ich bin ein frischgebackener und glücklicher Besitzers eines Skoda Octavia II 1.9 TDI DPF 77KW in der "Elegance" Ausstattung. Ich bin von all den technischen Raffinessen und Einstellungsmöglichkeiten des Octavia sehr angetan und bin gerade dabei, mithilfe des mitgelieferten Handbuchs mir hier den Überblick zu verschaffen und das Wundergerät Octavia sicher zu beherrschen.

Und nun zu meiner eigentlichen Frage: einige Funktionen, wie z.B die Freisprecheinrichtung, funktionieren nur mit der eingeschalteten Zündung. Anderseits, wird bei der eingeschalteten Zündung vorgeglüht... Schaltet sich der Vorglühprozess nach dem Erlöschen der entsprechenden Anzeige aus oder wird vorgeglüht, solange die Zündung an bleibt (?), was sicherlich nicht gesund für die Glühkerzen wäre...

Danke für Eure Antworten!
Gruß
Alex

Hallo, das kommt auf die Motortemeratur an. Bei warmen Motor wird nicht, oder ganz kurz geglüht. Bei kalten Motor wird vorgeglüht, nach erlöschen der Leuchte wird noch einen Moment nachgeglüht.

Das heißt also, dass das Vorglühen bei minutenlang eingeschalteter Zündung die Glühkerzen nicht wesentlich mehr belastet, als sonst... Es sei denn die Glühkerzen schalten sich immer wieder ein, wenn die Temperatur wieder sinkt.

Es wird solang nachgeglüht, bis der optimale Verbrennungsvorgang von selber stattfindet.

Bei -10°C kann das durchaus mehrere Minuten dauern.

Der Diesel wird auch mit Glühstiften im Kühlsystem aufgeheizt. Viele denken, dass der Diesel im Winter deshalb so schlecht anspringt, weil er mehr Kompression hat, zum Teil auch richtig, aber die ganzen Glühstifte (egal ob Motor oder Kühlwasser) saugen den ganzen Strom von der Batterie, die bei Kurzstrecken nicht richtig geladen wird.


Mal was ganz anders, wenn du am Straßenrand stehst und die Zündung aus hast, kannst du doch mit deinem Handy am Ohr telefonieren? Die Freisprechanlage brauchst du ja nur beim fahren, um beide Hände am Steuer zu haben.

Beim 1.9 PD TDI wurde, wie bei allen aktuellen Dieseln, eine Schnellvorglühanlage verbaut. Diese glüht einmalig nach betätigen der Zündung für <1s. Erst bei Temperaturen unter 5°C wird etwas länger vorgeglüht, dann aber höchstens 5s ( soweit ich mich erinnere, kann auch weniger sein ). Lässt du jetzt die Zündung länger an, dann passiert: Nichts weiter. Es wird nur einmal vorgeglüht, die Glühelemente verschleißen nicht, wenn du die Zündung einfach länger anlässt, ohne den Motor zu starten.

Normalerweise muss doch der Kraftstoff erwärmt werden um optimal zu verbrennen. So hab ich das mal in Berufsschule gelernt. Die Auto glühen auch schon vor, wenn man nur mit dem Schlüssel die ZV öffnet.

Mein Wissensstand war, dass die Kraftstoffpumpe nach dem Türöffnen schonmal anspringt. Aber das vorgeglüht wird wäre mir neu. Auch eine Kraftstoffvorwärmung bzw eine Heizung im Tank wäre mir neu.

Beim öffnen der Tür und das die Pumpe anläuft ist mir klar.

Aber ich bin ja nicht vom Baum gefallen, schau mal hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Glühkerze

Mach den Jung nich wuschig. Der hat einen gerade eingefahrenen, fast könnte man sagen juvenilen, Motor.
Da braucht er sich um irgendwelche Glühprozesse keine Gedanken machen. Schlüssel drehen, anlassen und ab geht die Lucie. Bis -20 sollte das problemlos funzen.

Eigentlich fand ich die Diskussion sehr interessant. Es gab zwar unterschiedliche, ja kontroverse Meinungen zum Ablauf und Dauer des Vorglühens, ich meine aber es verstanden zu haben... Und wenn ich mich für die technische Seite nicht interesseirt hätte, nach dem Motto:

...Schlüssel drehen, anlassen und ab geht die Lucie...

dann würde ich diese Frage hier gar nicht stellen

Danke und Gruß
Alex