Ich wollte Euch hier mal meine 98er TDI Limo vorstellen.
Völlig runtergekommen, mit Schaden an der Einspritzpumpe für 300€ gekauft.
Man sieht hier seine Schokoladenseite, obwohl Tür HR und Seitenwand schon nachlackiert wurden.
Hier dokumentiere ich nun chronologisch was bisher geschah.
Am Anfang habe ich eine gebrauchte Einspritzpumpe besorgt.
Nachdem der Funktionstest erfolgreich abgeschlossen war ging es weiter.
Zahnriemen + Wapu und Keilrippenriemen wurden gewechselt.
Nach der ersten Probefahrt stand dann fest, dass die Kupplung platt war.
Also kam diese auch neu. War eine Schweinearbeit...
Bremsen waren laut Prüfstand noch ok aber kamen auch gleich neu.
Klimaanlage wurde überprüft und neu befüllt.
Komplette Inspektion mit Wechsel aller Flüssigkeiten und Filter.
Endlich konnte ich den Octi anmelden und die ersten km fahren. 8)
Doch die Ladedruckregelung machte mir bei Tempo 130 einen Strich durch die Rechnung. :motz:
Mehrfaches auslesen und löschen des Fehlerspeichers. Ladedruckregelung sporadisch...
Also systematisch angefangen alle Fehlerquellen auszuschließen.
Unterdruckdose gängig gemacht, alle Schläuche neu, LMM getauscht. Keine Besserung.
Bei E... auf der Suche nach einem Turbo auf gute gebrauchte Sensoren und Regelventile gestoßen.
Ladedruckregelventil N75 getauscht und et voila die Kiste lief auf einmal wie geschmiert!
Nebenbei ging es mir immer um die Beseitigung der optischer Mängel innen und außen.
Der gesamte Innenraum war verkeimt und versaut.
Mit warmem Fitwasser, einer Handwaschbürste und Microfaserlappen habe ich fast alles gereinigt.
Auf dem Schrottplatz gab es dank Abwrackprämie viele schöne Teile.
Der Kofferraum bekam neue Teppiche ringsum, Heckablage und Verkleidung der Heckklappe.
Dann machten die Fensterheber mucken. Erst hinten rechts dann vorne links.
Also nicht lange gefackelt und diese Teile incl. aller Schalter auch noch vom Schrott geholt.
Man muss dazu anmerken das der Spender ein 02er Modell in top Zustand war.
Nur leider nicht in dem Silber Farbton wie meine Limo. Denn ich brauchte noch neue Kotflügel.
Vorne links ging gar nicht mehr und vorne rechts war auch eine Macke drin.
Wieder bei E... geschaut und in den Kleinanzeigen zum Glück beide in der Nähe gefunden.
Angerufen, Teile abgeholt, mich über das Schnäppchen gefreut!
Leider war es ein FL Combi, sonst hätte ich noch mehr Teile genommen.
Anschließend die Kotflügel montiert und wieder eine Kleinigkeit weiter gekommen.
Auf dem letzten Bild sieht man (wenn auch schlecht) den versauten Radlauf am Koti VL.
Mittlerweile habe ich die Stoßstange hinten im Visier. Dort platz der Lack ab.
Diese wird aber wahrscheinlich einfach nur oberhalb der Stoßleiste neu lackiert.
Hier im Forum habe ich dann einen gebrauchten Satz Sommerreifen Michelin Energy Saver erstanden.
Schöne originale Radkappen gab es bei E... kleinanzeigen geschenkt.
Seit Anfang Juni habe nun über 6tkm mit dem Octi gefahren.
Insgesamt liegt mein Spritverbrauch bei 4,8l/100km, kein sichtbarer Ölverbrauch.
Mir ist der Wagen nun richtig ans Herz gewachsen und ich hoffe das er mir weiterhin treue Dienste leistet.
Für alle Faxen incl. neuem Radio habe ich bis jetzt ca. 1000€ investiert.
Die rote Plakette stört mich nicht. Ich fahre viel Moped und in der Stadt fahre ich mit den Öffentlichen.
Dafür ist es umso schöner wenn ich mit meinem Octi unterwegs bin und nur alle 1000km tanken muss.
Bilder vom aktuellen Zustand werde ich morgen nachreichen.
Bis dahin gute Fahrt!
MfG
Zweitaktschrauber
Haste dir ja echt ganz schön was vorgenommen. Aber ist schön zu sehen dass wieder ein Occi vor der Presse gerettet wurde! 
