Skoda Octavia Forum

Hallo Leute!

Bei meinem Octavia 1.6 MPI (BJ 2005) leuchtet nun seit geraumer Zeit die Leuchte "Abgas Werkstatt!". War auch beim und habe ihm gesagt, dass die Leuchte manchmal nach einem erneuten Start nicht angeht. Das hält dann 200 bis 300 km, dann gibt's die Warnung erneut.

Diagnose: Kat defekt. Habe im Oktober AU, brauche also einen neuen. Mein will für die Reparatur mit Montage und MWSt etwa 1100 Euro haben. Habe mal einige freie Werkstätten abtelefoniert und nun drei Angebote:

1. Kat von WALKER: 680 Euro plus Einbau ca. 70 Euro, jeweils inklusive MWSt;
2. Kat von GAT: 827 Euro inklusive Einbau und MWSt;
3. Kat von LRT: 678 Euro inklusive Einbau und MWSt.

Weiß jemand, wie die Preisunterschiede zustande kommen? Kann irgendwer etwas über die Qualität der jeweiligen Kats sagen? Glaubt man der Homepage von WALKER, sind die sogar Erstausrüster für Skoda Octavia. Bei mir hat er knapp 5 Jahre und 110.000 km gehalten...

Vielen Dank schon einmal für Hinweise!

Warst Du, um die Diagnose abzusichern, mal bei einem zweiten Betrieb? Bei der Laufleistung wäre ein defekter Kat sehr ungewöhnlich... und ich würde mir deshalb besonders die Komponenten ansehen (lassen), die dann diese Meldung ins Cockpit bringen - also Lambda bzw eventuelle Abgassensor, Kabel bzw Check auf Undichtigkeiten im Abgasstrang.

Da müßtest Du schon zwei, drei Tankfüllungen verbleites Benzin durchgehauen haben bzw merklichen Ölanteil im Abgas feststellen können, um die Beschichtung im Kat zu ruinieren. Oder es klötert wegen Bruchs des Keramikkörpers im Kat. Dann hättest Du aber Leistungseinbußen, weil sich der Kat dann mechanisch zusetzt.

Selbst in unserem 210.000km-Passat war der Kat noch völlig in Ordung, als wir ihn kurz vor Verkauf gegen einen D3-Ersatzkat getauscht haben.

M.

Mein hat mehrfach den Fehlerspeicher ausgelesen und dann war die entsprechende Leuchte für etwa 300 km aus. Das Auslesen erfolgte in unregelmäßigen Abständen über einen Zeitraum von etwa einem halben Jahr.
Als ich meinen Octi vor einigen Tagen wegen einer anderen Sache dort hatte, habe ich um intensive Fehlersuche gebeten. Resultat: Kat defekt. :motz:

Aber vielleicht sollte ich - angesichts der Kosten - doch mal eine zweite Meinung einholen.

War heute kurz in meiner Lieblingswerkstatt. Hatte ein "scheppern" am Auspuff. Überprüfung ergab: Kat ist im Eimer. Das Innenleben muss sich wohl gelöst haben. Allerdings habe ich erst 90000 Km auf dem Tacho. Normal???? Hat jemand Erfahrungen wegen Kulanz? Ich finde mehr als 1000€ für die Laufleistung bei einem Fahrzeug welches gerade erst 5 Jahre alt ist etwas heftig. Gruß Gerry111

Kulanz wirste wohl vergessen können. Da hab ich wenig Hoffnung.
Aber 1000€ musste auch nicht zwingend zahlen:
http://www.ats-katalysatoren.de/Katalys ... t-LRT-7017

oder

http://www.ersatzteile-info.de/?OEN=701 ... er=daparto

Die Anfrage von Gerry111 wurde hier angehängt.

Wenn ich sehe wie viele Probleme unsere Kunden mit billigen Kats vom freien Markt haben würde ich dir ehrlich gesagt dringend von Experimenten abraten. Wenn dir die freie Werkstatt eine Garantie gibt das sie sofern Fehler auftreten den Kat auf eigene Kosten gegen ein entsprechendes Originalteil tauschen würde ich ggf. drüber nachdenken aber kaum jemand wird dir so eine Garantie schriftlich geben...

Billig und günstig sind 2 verschiedene paar Schuhe. Skoda baut die Kats auch nicht selber! Von wegen Originalteil und so...

Das Grundwissen darüber das ein Fahrzeughersteller nicht selbst fertigt sondern von einem OEM bezieht setze ich mal voraus. Daher Originalteil = OEM, sprich zumindest vom gleichen Zulieferer welcher auch ab Werk verbaut wird wenn man sicher gehen will. Wobei auch das nicht bedeuten muss das man das gleiche Teil bekommt, nicht umsonst legt ein Fahrzeughersteller meist eigene Spezifikationen fest welche in den Teilen auf dem freien Markt nicht unbedingt übernommen werden.

Was ist denn von sowas zu halten: http://cgi.ebay.de/Katalysator-KAT-Skod ... 3cafe7f025

Bei mir kam letztens auch die Motorwarnleuchte mit der Meldung Abgas, Werkstatt nach dem Start. Falls ein zu hoher Ölstand die Ursache ist, muss der Kat in jedem Fall komplett getauscht werden, oder?