Skoda Octavia Forum

Hey Forum,

bei meinem 2.0 Tdi hat bei gut 60tkm der Turbo angefangen zu singen!
Das Geräusch ist bestens zu hören, va im Bereich bis 2500rpm.

Sieht jetzt wohl so aus, dass ich 100% aufs Material bekomme (Kulanz) bekomme und den Einbau selbst bezahlen muss.
Auto ist kurz vor 3 Jahren.

Mit wie viel €uronen kann ich denn für den Einbau rechnen ?

Hat hier noch jemand den Turbo auf Kulanz wegen Geräuschen gewechselt bekommen?
Der Händler meinte, dass der neue Turbo auch Geräusche machen könnte
Ich bin gespannt, wie die Geschichte ausgeht.

Ich bin mit dem Skoda echt zufrieden und hatte mich eigentlich schon mit dem Facelift RS CR-TDI mit DSG angefreundet aber in nüchterner Betrachtung macht der Skoda bis jetzt leider das Auto mit den meisten Problemen.
Allerdings war er bis jetzt auch das Auto mit dem niedrigsten Preis!

Also nen neuen Turbo - hoffentlich ist dann für die nächsten 60tkm wieder Ruhe 8)

Tja, und wieder ein Fall, den die Lifetime-Garantie ohne wenn und aber übernommen hätte....

singt er im etwa so wie mein BLS (1,9 PD TDI, 105 PS) mit jungen 20 tkm??

http://www.lingg.de/pfeife.mp3

Meiner ist grad in der Werkstatt. Angeblich ist eine Dichtung an der AGR undicht.

Er pfeift sogar im Schub.

Das ganze wurde auch nur gefunden weil ich die Werkstatt gewechselt haben.
In der ersten Werkstatt hat der Meister gesagt: "Mein Audi pfeift noch schlimmer".
Diese Datei hatte ich ihm auch vorgespielt. Sei normal.
Inzwischen habe ich nur noch die Garantieverlängerung. Große Freude. Die zahlt keine Dichtungen.
Jetzt findet man's. Kommt auf 173 Euro.

Nö, nach einem Pfeifen und ausströmender Luft hört es sich bei mir nicht an.

Vielmehr nach einem Lagerschaden - deutlich höhere Frequenz und nur bis max 2.500rpm zu hören - sowohl beim beschleunigen, bei gleichmäßiger Fahrt oder im Schubbetrieb.

servus,

greife das thema wieder auf, da mein tdi genauso singt. sogar im stehen bei ca 1500 umdrehungen. ist das wirklich der turbo?

gruss

Moin Moin gesagt !
Es ist weder ein Lagerschaden, noch verliert der Turbo Luft oder ähnliches.
Bei dir ist im Turbo die Variable - Schaufelverstellung defekt.
Schadet dem Turbo in keinster Weise , ist nur nervig und der Turbo entfaltet nicht volle Leistung.
Hatte mein 2.0 TDi auch vor ca. 1,5 Jahren (65 Tkm)
Die 1700 Euro hat Skoda anstandslos auf Kulanz bezahlt.
Gruß Gruß

danke dir für die antwort.

Gerne, keine ursache !
Und hätte Skoda damals den Kulanzantrag abgelehnt, würde ich mit Sicherheit noch mit
singendem Turbo fahren, weil der Turbo ja ansich nicht defekt ist. Und die Leistungseinbuße
laut Skoda nur max. 15% beträgt,, kaum zu merken.
Gruß

Wenn es wirklich nur das VTG-Gestänge ist, kann das eine fähige Werkstatt wieder gängig machen.

Moinsen !
Damit hast du natürlich recht, da gibt es aber 2-3 Problem`chen.
1. Eine fähige Werkstatt finden.
2. lohnt die Investition die Schaufelgeometrie gängig zu machen.??, weil die "Reparatur" meistens nicht lange anhält.
3. Skoda lehnt eine Turboinstandsetzung und Einbau regenerierter Teile ab.

Gruß