Skoda Octavia Forum

Hallo freunde der Sonne.

Mein octi hat jetzt 233000Km runter ich wollte ihn noch chippen lassen aber keine 1000 euro dafür ausgeben.
Hatte hir in der suche keine Firma gefunden die es zu ein vernüpftigen Preis macht wollte so 250-400€aus geben.
Oder sollte ich es lieber lassen bei der hohen Km stand mit ein chip ich will ihn nicht über züchten also hab mir so 130Ps vor gestellt und ca 280Nm.
Könnt ihr mir Firmen empfehlen und eure meinungen

mfg martin

motor orig. 110ps?
frag mal bei ww.vag-tuning.com an wenn dir potsdam nicht zu weit ist,da kommst mit dein budget hin und er stimmt dir das auto individuel ab
ich fahr etwas mehr leistung und hab 250tkm auf der uhr

ja habe 110Ps
und danke für die firma

war bei ctw nähe bautzen
bin von 90ps auf 130ps und von 210nm auf 310 nm für 500€
hab jetzt 156000 und läuft weiterhin wunderbar

heni85 hat geschrieben:war bei ctw nähe bautzen
bin von 90ps auf 130ps und von 210nm auf 310 nm für 500€
hab jetzt 156000 und läuft weiterhin wunderbar

40ps und 100nm?
hast du ein protokoll vom prüfstand oder wurde dir die leistung "gesagt"?
es hört sich doch recht viel an, aber wenn es einen nachweis dafür gibt will ich das auch gerne glauben...

kann ich mit den serieneinspritzdüsen auch nicht glauben und nen prüfstand kann man auch einfach türken...

100NM / 40PS sind ein gutes Versprechen, aber mit den Seriendüsen vom 66kW mit den Motorcodes AGR oder ALH nicht realisierbar, da garnicht die Kraftstoffmenge da ist, die zur Erzeugung dieser Leistungsdaten nötig wäre...

ferner würde das Seriengetriebe mit MQ250 = 250NM Nennbelastbarkeit eine Belastung von 310NM wohl nicht oder nur kurzzeitig aushalten - von der Kupplung ganz zu schweigen.

ach das mit dem getriebe und kupplung kommt auf die fahrweise drauf an,bin mit mein ibiza und ähnliche abstimmung wie beim octavia 60tkm mit gefahren,auto hatte dann 239tkm auf der uhr und erste kupplung

mitn octavia hab ich jetzt 250tkm auf der uhr und erste kupplung

naaja.. mir sind mehrere Ibiza 6L, Polo 9N und Skoda Octavia mit den Motorkennbuchstaben ATD und AXR (Pumpedüse, 1.9 TDI 74kW) und 5-Gang bekannt, bei denen es vor 200tkm wegen Chip das Getriebe zerlegt hat.

Bei den älteren Ibizas mit 66kW kenne ich ebenfalls einige Fälle.... meist beginnts mit Getrieberasseln, Laufgeräuschen, Kratzen beim Schalten.