Skoda Octavia Forum

Hallo zusammen,
ich schon wieder

Also, mein Octi war am Freitag in der Inspektion und ich habe inkl. Winterreifen draufziehen und Sommerreifen einlagern 274€ bezahlt (mit selbstmitgebrachtem Öl). Da war ich eigent-lich ganz zufrieden.

Allerdings wurde in der Inspektion festgestellt, dass der Freilauf der Lichtmaschine defekt ist und in den nächsten vier-sechs Wochen getauscht werden sollte. :motz: Man hat mir nun für die Reperatur einen Festbetrag in Höhe von 176,95€ genannt. Ist dies ok oder zu teuer, bzw. geht es irgendwo günstiger ?

Desweiteren die Frage, woran ich merke, dass der Freilauf defekt ist und dann dringend ge-wechselt werden sollte ?
Weil, ich habe in letzter Zeit das Problem, dass mein Octi beim Anspringen rumzickt, wenn er warm ist. Beispielsweise fahr ich von zu Hause zur Arbeit (ca. 20km), halte kurz beim Bäcker und danach dauert es, bis er anspringt....die Batterie ist im Januar erst ersetzt worden.

Vielen Dank und Grüße
Melli

Moin,

Freilauf an der Lichtmaschine?! Hääääääääää?
Du meinst sicher den Freilauf am Anlasser?
Da kann das mit 175 Tacken hinkommen. Ich würde aber, je nach Laufleistung, den Anlasser komplett gegen einen Regenerierten tauschen lassen. So viel teurer wird das auch nicht...........

Grüße
Torsten

Freilauf an der Lichtmaschine?! Hääääääääää?

Doch Torsten,sowas gibt es.

Keilrippenriemenscheibe mit Freilauf nennt sich das

Woran man den Defekt allerdings merkt kann ich nicht sagen.
Zumindest kann auch die Welle der Lima bei defektem Freilauf leiden.

danke für die Antworten

Also auf der Rechnung steht:

Anmerkung:
Freilauf Lichtmaschine defekt
(176,95 Euro incl. Mont., Mat + MwSt).

Viele Grüße
Melli

Moin,


Wieder was gelernt.
Wozu die LiMa allerdings einen Freilauf braucht, erschließt sich mir nicht wirklich......
Mit den Startproblemen dürfte das IMHO aber nix zu tun haben, außer wenn die Batterie nicht mehr richtig geladen werden würde. Das würde man aber merken, wenn der Anlasser nicht mehr richtig durchzieht (beim Warmstart eher ungewöhnlich).

Grüße
Torsten

Warmstart"probleme" beim TDI werden hier des öfteren angemerkt.
Ich verhalte mich eigentlich dieseluntypisch auch in der jetzt kälteren Zeit. Zündschlüssel rein, drehen und los. Vorglühen kenne ich nur "anders". Funzt bisher immer noch mit der Werksbakterie. Allerdings mußte ich ebenfalls feststellen, daß bei warmem Motor der Anlasser mehrfach drehen muß, bis der Motor anspringt. Bemerkt habe ich es erst jetzt, weil es ziemlich regelmäßig hier zu lesen ist und irgendwann mal hängenblieb. Das hatter von Anfang an.

ok, dann hat das schon mal nichts mit dem defekten Freilauf zu tun, immerhin....