Skoda Octavia Forum

Boe hat geschrieben:Ich frage mich gerade, auf welche abstrusen Steuerideen unser Staat noch kommt, sollten wirklich enorm viele E-Autos rumbrummen. Dann bricht doch die Mineralölsteuer weg. Ich glaube, was heute Nachtstrom ist, könnte vielleicht bald Autostrom sein, nur viel viel teurer, weil die Summe ja stimmen muß.

Hmm:

1 kWh aus Diesel kostet heute ungefähr 13 Cent
1 kWh Steckdosenstrom kostet bei Euch nicht unter 20 Cent

Was ist also teurer? Strom oder Diesel?

1 kWh aus Diesel kann man praktisch verlustfrei jahrelang speichern.

Nunja, nur funktioniert das nicht so richtig, da ja mit Diesel kein eleketrisches Gerät betrieben werden kann, da muss erst was umgeformt werden . Daher ist das wieder mal son Vergleich von Äpfel und Birnen.

tehr hat geschrieben:...sollten wirklich enorm viele E-Autos rumbrummen. Dann bricht doch die Mineralölsteuer weg.

Es ging ja hier drum:
"1 kWh aus Diesel kostet heute ungefähr 13 Cent
1 kWh Steckdosenstrom kostet bei Euch nicht unter 20 Cent"
Vatter Staat würde der Mineralölsteuer wohl keine Träne nachweinen, wenn alle nur noch elektrisch mobil wären. Und im voraus für schlechte Zeiten mal ein paar günstige KWh in die Garage stellen geht eben nur in flüssiger Form . Den besseren Wirkungsgrad des Elektromobils lassen wir mal außen vor, ebenso wie die doch sehr optimistischen 20 Cent/KWh Strom.

MfG Alfred

Alfred hat geschrieben:Den besseren Wirkungsgrad des Elektromobils lassen wir mal außen vor,

Wie hoch ist denn der Wirkungsgrad eines Elektromobils? Wie viel der reingesteckten Energie bekommt man als mechanische Energie wieder heraus? Es zählt nicht nur der Wirkungsgrad des Motors, sondern auch der der Akkus.

ebenso wie die doch sehr optimistischen 20 Cent/KWh Strom.

So optimistisch sind die 20 Cent nicht. Von den knapp 10 Cent, die ich bezahle, darf Deutschland natürlich nur träumen...

Der Wirkungsgrad eines Elektroautomobils liegt bei rund 80%, der eines Diesel bei rund 40-45%.
Ergo: Mit einer kWh Strom komme ich erheblich weiter wie mit einer kWh Diesel.

Realistisch betrachtet kostet 1 kWh Strom aktuell ca. 22 ct.

Octi_TDI hat geschrieben:Nunja, nur funktioniert das nicht so richtig, da ja mit Diesel kein eleketrisches Gerät betrieben werden kann,

Man möchte ja auch gar keine elektrisches Gerät mit Diesel betreiben. Das Ziel ist mechanische Energie.

eckenwetzer hat geschrieben:Der Wirkungsgrad eines Elektroautomobils liegt bei rund 80%

Das heißt, dass ich aus einem Akku tatsächlich 90% der reingesteckten Energie wieder herausbekomme? Ist das mittlerweile tatsächlich so?

Eher der drinn befindlichen Energie. Bei der Ladung geht es ja auch nicht verlustfrei.
Also unter Betrachtung von Lebensdauer Akku (MwSt beim Ersatzkauf!), Selbstentladung ect. steuermäßig eigentlich ein Nullsummenspiel. Zumindest in D.

MfG Alfred

Alfred hat geschrieben:... ebenso wie die doch sehr optimistischen 20 Cent/KWh Strom.

Mittelfristig wird sich, bedingt durch die ernormen Ökostromkosten, der Strompreis in D bei ca. 31Ct/kWh einfedern.

komisch... Ich beziehe zuhause 100% Ökostrom zu 19,6ct die kWh. Hexerei?

Man, man, man... Glaubt Ihr ernsthaft diese Ammenmärchen von RWE, EnBW, Vattenfall und EON? Selber Schuld!