Skoda Octavia Forum

Moin,

ich bin heute morgen schön zum Sport ohne was schlechtes zu ahnen ud auf der Heimreise stand keine Leistung mehr zur verfügung obwohl er hochdreht. Also die 100er Marke auf der LS war nicht mehr zu knacken.

Irgendwelche Ideen????

DANKE SCHONMAL

Er dreht hoch und beschleunigt nicht?

Neben der Kupplung empfehle ich einen Duden.

Jup genauso sieht es auch. Wegen der Kupplung mach ich mir keine Gedanken. Hab nämlich zwei. (DSG)

Hatte ich mal beim 1U, begleitet vom Zisch-Geräusch. Da hatte die Werkstatt den Turboschlauch (oder wie das Ding heißt ) nicht richtig befestigt, der war abgerutscht. Die Leistung ist quasi verpufft, der kam nicht mehr richtig in Gang.

Crash5000 hat geschrieben:Jup genauso sieht es auch. Wegen der Kupplung mach ich mir keine Gedanken. Hab nämlich zwei. (DSG)

Sie möchten nicht wirklich, dass man Ihnen hilft, oder?

Senti hat geschrieben:...Turboschlauch (oder wie das Ding heißt ) ...war abgerutscht.

Dann beschleunigt er nicht nur nicht, sondern wird laut und dreht nicht recht hoch. Dass aber jenes passiert, konnte man dem kruden Geschreibsel jedoch entnehmen.

Ich habe "Hochdreht" nicht als hohe Drehzahl gesehen, sondern als das Ansteigen selbiger. Das macht er beim abgerutschten Schlauch auch, aber nur seeehr mäßig..

Woow habe nicht geahnt, dass man hier Humor so negativ etgegen steht. Die Aussage bezgl. meiner Kupplung und eines Dudens, könnte man auch so verstehen, dass ich zu doof zum kuppel sei. Aber wie auch immer.

Um das ganze Aufzuklären, vieleicht hilft es ja mal jemanden anders. Der Turbo hat einen zu hohen Druck erzeugt und dadurch ist der Motor in den Notlauf gegangen. Grund für den zu hohen Druck kann eine hängen Regelklappe gewesen sein, diese hat mein freundlicher neu geschmiert.
Das Problem hatte sich aber nach einem neuen Start schon wieder erledigt. Naja lieber so als ein neuer Turbo, der solle mit Einbau ca. 1000,- kosten.

Aber vielen Dank für die Möglichen Denkansätze für den Leistungsverlust.

Gruß

Humor geht anders, aber naja...

Er dreht also sehr zäh hoch, weil er in den Notlauf geht?

Richtig ! Es fehlt also einfach die Kraft, vieleicht läuft er dann nur noch auf zwei oder drei Töpfen.

Notlauf ist ja oft die Turboansteuerung. Könnte auch ein defektes Kabel sein.