Tagfahrlicht schnell kaputt

[xekuta747]

Die Verwendung von gedimmten Nebelscheinwerfern als Tagfahrlicht ist ja eine alte Idee. Für die Glühbirnenindustrie war das leider ein Riesennachteil, da eine Glühbirne, die mit weniger als der Nennspannung beschickt wird, kaum abnützt und daher nicht Sinn des Lobbyismus der Lampenindustrie beim Gesetzgeber sein kann.

In Zusammenarbeit mit Osram (Mutmassung des Autors) wurde von der VW-Gruppe daher die einfache, aber effiziente Lösung gefunden, für das Taglicht eine separate Lampe neben dem Nebelscheinwerfer zu integrieren.

Was mir nun auffiel, ist, dass bereits nach 1500 Gesamtkilometern bei meinem Octi das rechte Tagfahrlicht kaputt war. Interessant ist das deshalb, weil ich exakt dasselbe Phänomen bei meinem nagelneuen Leihwagen (VW Golf), den ich zur Überbrückung der Wartezeit auf den Octi fahren durfte, beobachtet habe. Zufall?

Darum meine Frage: Habt ihr auch schon beobachtet, dass die Taglichter schnell verschleissen? Kann es sich dabei um ein Elektronikproblem handeln?

[micha_o]

Hi xekuta747!

Als ich bin rund 16 Tkm gefahren (also mehr als 10x soviel) ohne eine Ausfallerscheinung irgend eines Leuchtmittels. Ich vermute, dass es bei dir Zufall war.

Bin aber auch gespannt auf andere Meinungen.

Gruß,

Micha

[frankw]

Mein O² hat 20.000 km auf der Uhr und beim Tagfahrlicht wurde noch keine Lampe gewechselt. Selbst wenn ich davon ausgehe, dass die Hälfte der Laufleistung am Tag erfahren wurde.

[TorstenW]

Moin,

boah mann, was für Verschwörungstheorien!
Das TFL im Nebler ist in D nicht zulässig, das ist der Hintergrund!
Separate TFL, in denen ein 21Watt-Glühobst werkelt gibt es schon lange (auch von OSRAM!). Da das eine ganz poplige 21Watt-Lampe ist, die auch in Blinkern, Bremsleuchten und woweißichwonoch werkelt, liegt das sicher an der (schlechten) Qualität der Lampen.
Eine normale Halogenlampe hat eine Lebensdauer von 1000 bis 1500 Stunden. Rechnen kannst Du selber.............

Grüße
Torsten

[misterhamburg]

sehe ich so wie mein Vorredner. Aktuell 22.000km und immer noch die ersten Birnen.

[octaviandy]

Moin,
...boah mann, was für Verschwörungstheorien! ...

Naja, wenn es doch passt.
Das hier macht das Ganze zu einer möglichen Theorie:
Lesen...
Informieren...
Beim Ausgehen zuschauen...

Jetzt wieder BTT, zu dem ich - in Ermangelung eines Octavias - leider noch nichts sagen kann.

[RS200@raceblue]

...Da das eine ganz poplige 21Watt-Lampe ist, die auch in Blinkern, Bremsleuchten und woweißichwonoch werkelt, liegt das sicher an der (schlechten) Qualität der Lampen.
Eine normale Halogenlampe hat eine Lebensdauer von 1000 bis 1500 Stunden. ...

1.) Die 21W-Lampe hat sonst keine Dauerlichtfunktion, außer bei den Pennern die ewig mit den NSL herumfahren.
2.) Die 21W-Lampe ist keine Halogenlampe.
3.) Das TFL mit dieser 21W-Lampe sieht nicht nur aus, wie gewollt u. nicht gekonnt, sondern sie ist auch nicht gekonnt, weil nicht auffällig genug.

[ugross]

Noch jemand mit einem Frühausfall einer TFL-Glühlampe:

Ich hatte meinen fabrikneuen Octi II noch keine Woche und hatte ihn noch keine 500 km gefahren, da meldete das Kombiinstrument schon den Ausfall links, also nach ca. 10 Betriebsstunden.

Der sah sich genötigt, die Glühlampe auf Garantie auszuwechseln, obwohl die eigentlich für Verschleißteile nicht gilt.

[ThomasB.]

Manch einer legt hier einen Ton an....mann, mann, mann... Erziehung ist manchmal echt ein Fremdwort.

[Oberberger]

Das kannst Du wohl sagen.

@Themenersteller
Zufall ! Definitiv...