Skoda Octavia Forum

Hallo, ich bin neu hier.
Ich fahre ein Scout 2.0 TDi, EZ 03/2007.

Im Februar hatte ich im Display die Fehlermeldung "Kühlmittel nachfüllen". Zu dem Zeitpunkt, es war ja noch kalt, habe ich nicht über die Klima nachgedacht, sondern Glysantin nachgefüllt, danach war die Fehlermeldung auch weg.

Nunja, jetzt, als es warm wurde, habe ich festgestellt, dass meine Klima nicht mehr kühlt. Also bin ich zur Werkstatt (nicht Skoda). Dort wurde mir gesagt, dass die Klima total leer war. Also wurde neu aufgefüllt. Aber gekühlt hat sie dennoch nicht. Im Fehlerspeicher steht, dass nicht genügend Druck da ist.
Mein Werkstattmann sagte, dass der Kompressor bei zu geringer Befüllung wohl automatisch abschalten würde (ist ja klasse, bevor er kaputt geht). Stimmt das???

Jetzt, nach der Befüllung lässt sich der Fehlerspeicher nicht löschen und der Kompressor geht nicht mehr an. Woran kann das liegen? Ist der Kompressor hinüber oder kann es auch andere Möglichkeiten geben?

Ich habe in den letzten Monaten so viel Geld in das Auto gesteckt (Interface kaputt, Tempomat kaputt und und und), dass ich jetzt Panik schiebe, es könnte noch viel mehr werden, wenn jetzt noch der Kompressor hinüber ist.


Vielen Dank für Eure Antworten. Ich verzweifel hier.
Mo

Hi
Also entweder das Kältemittel R134a ist schon wieder ausgetreten weil deine Anlage undicht ist.
Oder der Druckschalter ist Defekt.

Bei der Wiederbefüllung wird doch normalerweise gleich ein Druck- bzw. Unterdrucktest gemacht. Geschah dies auch und wenn ja, was ergab der Test denn?

Lecks im Leitungssystem der Klimaanlage kann man mittels Kontrastmittel und UV-Licht recht leicht und schnell in der Werkstatt aufspüren.

Hallo,
danke für Eure Antworten.
Das Ganze wurde in der Werkstatt festgestellt. Der Werkstattmann wußte auch keinen Rat.
Ein Leck hat er wohl nicht feststellen können.
Nur, dass der Kompressor nicht anspringt und der Fehler sich nicht löschen lässt.

Er meinte, solange sich der Fehler nicht löschen lässt, würde der Kompressor nicht anspringen.
Also muß ich wohl erst mal weiter bangen und warten, bis der Meister heute Mittag da ist.

Kann der Druckschalter alleine ausgetauscht werden?

Hallo, ich poste mal, was bei meinem Scout rauskam.

Also vaus69 hatte Recht. Druckschalter war defekt UND undicht.

Meine Werkstatt war gnädig und hat nur einmal Neubefüllen gerechnet, aber 335 Euro bin ich dennoch losgeworden.