Ölverbrauch zu hoch

[Saki]

Hallo Leute
bin ebenfalls neu und kürzlich glücklicher Besitzer von einem gebr. Octavia 2.0 / Allrad geworden.
Nun meine Frage. Habe ein Ölwechsel machen lassen 5w30. Bei der Autobahnfahrt blieb mir erst mal das Herz stehen als die Öllampe anging. Musste einen halben Liter nachschütten und dass nach 1000 km. Weitere 1000 km mussten nochmal so viel rein. Ist das nicht ein wenig zuviel Öl??
Habe keine Ölspuren, ist reiner Verbrauch. Gibt es irgendwo Richtwerte??

Liben Gruß
Saki

[RS200@raceblue]

Das Problem ist, dass die Autohersteller immer noch auf Ölverbrauchswerte verweisen, die zu tolerieren sind, die aus dem letzten Jahrhundert stammen.
Da ist die Rede von 0.5 bis 0.8 Liter auf 1000km. :motz:
Nur, da bräuchte man keine 4-Takter u. auch nie einen Ölwechsel.
Für mich sind das unhaltbare alibiartige Normen, die nur die Reklamationsflut eindämmen sollen.
Ich bin schon überrascht, dass mein TFSi 0.5 Liter Öl auf 10Tkm nimmt, weil das mein erstes Auto (von vielen) ist, welches überhaupt nennenswerten Ölverbrauch zeigt, aber der von dir beschriebene Ölverbrauch hat einen mechanischen Grund u. ist sicher nicht normal.

[Saki]

was ich noch vergessen habe. Seit einiger Zeit läuchtet die Motorkontrolleuchte. Nach Auslesen des Fehlers ist die Lamdasonde defekt. Gibt es einen Zusammenhang mit dem Ölverlust?

[RS200@raceblue]

Weiß ich nicht sicher, aber es heißt immer, wenn Öl verbrannt wird, schadet das dem Kat......evtl. auch der Lamdasonde.

[OSL]

Ich bin schon überrascht, dass mein TFSi 0.5 Liter Öl auf 10Tkm nimmt, weil das mein erstes Auto (von vielen) ist, welches überhaupt nennenswerten Ölverbrauch zeigt, aber der von dir beschriebene Ölverbrauch hat einen mechanischen Grund u. ist sicher nicht normal.

Ist aber recht wenig,die 2.0T sind ja bekannt fürs Öl saufen.

Und zum Threadersteller würd ich raten auf 10W40 umzusteigen und dann mal den Ölverbrauch messen,wird sich bestimmt deutlich verringern.

[RS200@raceblue]

...Und zum Threadersteller würd ich raten auf 10W40 umzusteigen und dann mal den Ölverbrauch messen,wird sich bestimmt deutlich verringern.

1.) 10W40 ist kein LL-Öl
2.) hilft das bei diesem krassen Ölverbrauch auch nur marginal.

[Alfred]

Wird wohl die altbekannte Ölabstreifring-Geschichte der frühen 2.0er sein. Bei dem Ölverbrauch hilft auch der Umstieg auf Rübensirup nicht mehr. Wenn du den noch ne Weile halten willst, wirst du um eine Instandsetzung nicht herumkommen. Ist unterm Strich günstiger als jedes Jahr den Kat und die Sonden zu wechseln.

MfG Alfred

[Saki]

was meinst du mit Instandsetzung?? Was genau müsste denn gemacht werden??
LG Saki

[Alfred]

Dazu müsste der Motor teilzerlegt werden, also mindestens Ölwanne + Zylinderkopf ab oder Motor komplett raus und Kurbelwelle samt Pleuel und Kolben ziehen. Und dann schauen, was alles perdü ist und erneuern - in dem Fall wohl die Ölabstreifringe der Kolben. Bemüh mal die Suche, einige haben das beim 2.0er schon hinter sich.

MfG Alfred

[eckenwetzer]

Mmmh. Wenn der TE das Auto erst kürzlich erworben hat, würde ich eher das Auto dem Händler wieder auf dem Hof stellen, oder, wenns privat erworben worden ist, dem Verkäufer eine arglistige Täuschung unterstellen, denn das war arglistig! Dann hilft auch der Ausschluss von Gewährleistungen nix. Ich hoffe du hast eine Verkehrsrechtschutzversicherung?