Skoda Octavia Forum

Hallo

hab letzten Donnerstag in unseren Combi, endlich mal Subwoofer und Endstufe eingebaut. Lief eigentlich auch alles ohne Probleme.

Anlage lief bis Sonntag Nachmittag ohne Probleme.
Wir sind Sonntag Mittag losgefahren, eine Strecke ca.320km.
Die Hinfahrt haben wir leise Musik gehört und man hörte auch den Sub ein wenig im Kofferraum. Irgendwann,Hinfahrt oder Rückfahrt keine Ahnung, viel mir auf, aus dem Kofferraum kommt kein Ton mehr.

ZuHause angekommen, Auto aus gemacht und mal die Anlage lauter gemacht und Tatsache, aus dem Kofferraum kommt kein Ton.

Nächsten Tag hab ich mich mal dem Problem gewidmet und siehe da, an der Endstufe beide 25A Sicherungen durchgebrannt. Ok, neue Sicherungen haste irgendwo rumliegen. Neue Sicherungen gefunden aber beim reinstecken der ersten Sicherung das erste Problem.

Es funkt an der Sicherung (mittlerweile weiß ich das das normal ist), also alle Kabel ab, Sicherung rein und dann gings los.

Als erstes wollte ich das Pluskabel anschließen, am Kontakt funkte es wie verrückt und plötzlich stieg Rauch aus der Endstufe, Kabel sofort wieder weg aber der Rauch wurde immer schlimmer, also raus mit der Endstufe aus dem Auto.

Endstufe aufgeschraubt um mal zu schauen, seht selbst



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meiner Meinung nach ist da nichts mehr zu machen.

Hab mir danach mal die Kabel angeschaut aber was ungewöhnliches konnte ich nicht feststellen, sprich Kabel durchgescheuert oder ähnliches. Meine Vermutung Endstufe hat einen weg gehabt.

Wieso lief erst alles ohne Probleme und plötzlich knallen 2 Sicherungen durch?
Hab ein wenig Angst, wenn die neue Endstufe da ist, das da dasselbe passiert.

Sehe gerade ich Idiot hab 30A Sicherungen in die Endstufe gesteckt :motz:

Endstufe ist eine Magnat Classic 360 gewesen, Sub ist von Rodek aber wie der genau heisst muss ich erst schauen gehen.

PS: Ja bin auch bei Facebook bei den Skoda Freunden , falls das jemanden bekannt vorkommt.

Gruss
Mario

Wegen der Sicherungen ist die Endstufe nicht durchgegangen, sieht aus als ob die Endstufentransen hochgegangen sind, wäre interessant zu wissen was es genau fürn Woofer war, vielleicht war die Impedanz zu niedrig und deshalb sind die Transen hochgegangen, oder dein Woofer hatte nen Schluß auch möglich, oder eben einfach Alterschwäche.

Mfg Dreas

So war gerade mal im Auto.

Also auf der Kiste steht nichts aber auf dem Subwoofer.

Dieser hier ist verbaut --> Rodek RW12NT http://www.rodek.com/print/woofer_print.html

So sieht das Gehäuse aus



Er war an der Endstufe auf Kanal 1 und 2 gebrückt.
damals im Opel vectra war er auch so angeschlossen und lief dort ein Jahr ohne Probleme.

2x3Ohm, weis ja nicht wie du das angeschlossen hast, du schreibst gebrückt über Kanal 1 und 2 heißt das du bist mit 6 Ohm oder mit 1,5Ohm an die Endstufe gegangen, 6 Ohm sind kein Problem kommt nur etwas weniger Leistung raus, 1,5Ohm gebrückt würde erklären wieso deine Transen so ausschauen.

Mfg Dreas

Hab auf dem Bild eingezeichnet wie es war.


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So ist es auch hinten auf der Endstufe erklärt.

es geht hier viel mehr um die interne verschaltung von dem ganzen spaß. Also ob die spulen vom Sub in reihe sind oder Parrallel

Ok das verstehe ich jetzt nicht so ganz.

Der Anschluß an der Kiste muss doch so oder so ähnlich ausgesehen haben oder nicht?


Mfg Dreas

Also an meiner Kiste sind nur 2 Klemmen keine 4.

Auf deutsch gesagt, genau so



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Und wie hoch ist die Impedanz? Also wie ist der Woofer intern verschalten, gibt nur 2 Möglichkeiten, aber der Woofer bzw die Kiste ist so alt das man nix über ihn findet.