Skoda Octavia Forum

Grüße miteinander,

nach sehr langer Abstinenz melde ich mich wieder mal, mit einem Problem.

Ich hatte absolut keine Probleme mit meinem Occi 1 RS. 8) , deshalb das lange fortbleiben.


so, zu dem gesagten Problem, ich fahre mit dem Fahrzeug und plötzlich nimmt der Wagen kein Gas mehr an. Es schaltet sich die Schubabschaltung ein. Das ganze dauert 1 sek. und dann ist wieder gut, wie wenn nichts gewesen wär. Jetzt bekomm ich aber jedesmal Herzrasen dabei, weil vor 2 Wochen war genau dasselbe. Es gab 2 Fehlzündungen über den Auslasstrackt und dabei hat sich der Turbo verabschiedet . Es gab dann ein metallisches Schleifen vom Turbo.

Die Welle hat einen knackser bekommen sodass ich die 1mm hin und her schieben konnte.

Letzte Woche neuer Turbo und es begann von neuem. Auf der Autobahn bei 140km/h, bergauf --> kein Gas-->20km/h langsamer--> Gas ging wieder und auf 170km/h beschleunigt. Seitdem ist Ruhe.


Es sind keine Fehler im MSG oder anderweilig. Auspuff dicht, keine Falschluftzufuhr, Super+ im Tank, Drosselklappe sauber, Kerzen erst 30.000km drin.

Was kann das noch sein . Nochmal will ich kein Turbolader zahlen.

Mfg Stephan

P.S. 1,8t, 150kW (Chip), AUQ, Bj: 09/2001 159.000km

Was sagt der Füllstand im Tank? Kenne ein ähnliches Problem, dass jetzt aber 3tkm nicht aufgetreten ist, auch bei nur noch 5l im Tank. http://www.octavia-forum.de/forum/viewt ... =4&t=55565

Die Tankuhr bescheißt mich nach Strich und Faden. Aber der Tank war noch 1/4 Voll. Das ist auch nur bei Teillast.

RS 1U hat geschrieben:Die Tankuhr bescheißt mich nach Strich und Faden. Aber der Tank war noch 1/4 Voll. Das ist auch nur bei Teillast.

Hehe, das "Bescheißen" kenne ich nur zu gut.

Bist du dir wirklich sicher, dass das Auto nur auf Teillast einspritzt ?! Wann ist die Lambda zuletzt kontrolliert / gewechselt worden ??
Könnte mir vorstellen, dass der Motor evtl. zu fett läuft. Die Lambda regelt bis zu 25 % nach, ohne dass ein Fehler im MSG abgelegt wird.

Ist natürlich ne Idee. Warum ich nicht drauf gekommen bin.

hallo Gemeinde,

ich habe mittlerweile keinen blassen Schimmer mehr was ich machen soll. Mir stirbt mittlerweile regenlmäßig der Motor ab und lässt sich schlecht wieder in die Gänge bekommen.

Seit neuerem schießt der bei Gangwechsel (hauptsächlich 2-->3 Gang) in Verbindung mit einer kleinen schwarzen Wolke aus dem Auspuff.

So langsam gehen mir die Ideen aus, was ich noch wechseln könnte.

Hier mal die liste was schon gemacht worden ist:

-sämtliche Gummischläuche gewechselt
-Drosselklappe gereinigt
-Fehlerspeicher gelesen
-Zündkerzen gewechselt
-Benzinfilter gewechselt
-Grundeinstellung Drosselklappe

Vielleicht könnt ihr mir noch helfen, bevor ich mich in riesen Unsummen stürze und den Elektriker ranlasse.

Danke euch

Stephan

P.S. Leistung ist in allen Lagen vorhanden, inkl. dem Turboloch

Was hältst du davon wieder die Originalsoftware aufzuspielen?

Das wird auch nix bringen, du solltest wirklich mal die lambda wechseln also beide

tach

zieh mal die sicherung für lamda lmm usw
und schau mal wie es sich dann verhällt...
hast dann zwar die motorkontrolllampe an aber
er fährt dann "gedrosselt" in nem notprogramm
mit vorgegebenen standartwerten.
mfg

zwidi hat geschrieben:Was hältst du davon wieder die Originalsoftware aufzuspielen?

hab ich nicht, die hat der Vorbesitzer machen lassen.


Was mich ja so wundert ist, dass kein Fehler gespeichert ist.

Ich bin am Dienstag wieder auf Montage gefahren und nichts war, kein ruckeln, kein mucken und für 300km (115 Tempomat) zeigt die Tankanzeige genau auf den Strich zwischen 1/2 und 3/4. Saufen tut der auch nicht.

Deshalb denk ich das es die Sonden nicht sein können.