Skoda Octavia Forum

In der Suche nix gefunden...Gestern und heute morgen hatten wir hier Minusgrade und der Wagen war zugeforen. Gestern das erste Mal die Standheizung angeworfen. Nach ien paar Minuten schaltete sie sich aus, obwohl die Zeit mit 40 Minuten eingestellt ist (wird meist vorher beim Einsteigen abgestellt).
Habe gedacht, die spinnt bissl, denn jedes Gerät hat mal ungewöhnliche Vorgänge. Heute aber das gleiche; dann nochmal angeworfen, und wieder schaltete sich das Teil aus. Gut, die Scheibe war frie, aber das Auto kalt...Kann mir das nicht erklären. Gibt es vielleicht wie beim Radio die "Schutz"-Abschaltung wegen mangelnder Batterieladung. Kann aber eigentlich nicht sein. Wir fahren ordentlich km am Stück, natürlich jetzt mit Licht und Heizung. Oder nehmen die Nebelscheinwerfer vielleicht viel Saft (war fast die ganze Woche Nebel)? Vielleicht weiß jemand etwas darüber oder hat Erfahrungen mit sowas?? Ansonsten probier ich es nochmal und dann ab zur Werkstatt.

Vielleicht macht Deine Batterie wirklich langsam schlapp, lass mal ihre Ruhespannung messen!
Ansonsten können natürlich auch andere Dinge eine Rolle spielen. Ich hatte sowas auch ab und an im letzten Winter an meinem Dienstwagen (Golf 6 TDI Variant mit Werksstandheizung). Im Fehlerspeicher stand immer sowas wie "Fehler in der Flammfront", laut Werkstatt. Am nächsten Tag lief sie dann meistens wieder, ohne dass etwas gemacht wurde...

Wenn es eine Standheizung ab Werk ist, dann ist diese an den CAN-Bus angeschlossen und man kann den Fehlerspeicher beim auslesen lassen.

Ich hatte bei meinen alten O² das Problem gehabt, dass der Brenner defekt war und deshalb sich die Standheizung nach ein paar Minuten ausgeschalten hat. Dies passierte glaube ich 3x mal und danach ging die Standheizung gar nicht mehr an. Dies ist wohl laut Werkstatt eine Schutzfunktion.

Bei Unterspannung sollte aber ein Spruch im Maxi-DOT angezeigt werden. So war bei meinen alten O² mal, wo wir die -27 °C hier hatten.

Grüße,
Frank

Danke Euch, jetzt werde ich am Montag meine Werkstatt wieder mal malträtieren

@octisax
Wenn die STH, wie du schreibst, tatsächlich 5-7 min. läuft u. erst dann ausgeht, tippe ich auf eine defekte Umwälzpumpe.
Dann wird die Wärme nicht mehr abgeführt u. die STH geht auf Notaus wegen Überhitzungsgefahr.
Die STH hat egal ob ab Werk o. nachträglicher Einbau einen Fehlerspeicher.
Um ein Auslesen des selben wirst du nicht herumkommen.

Hi!

Naja, er will ja in die Werkstadt, ich setze mal vorraus, um erst mal eine Analyse machen zu lassen, "sprich" Fehlerauslese; also macht er erst einmal alles richtig!

Gruß!

Ich tippe auch auf die Umwälzpumpe - die sterben ja wie die Fliegen - meine hatte es letzte Jahr erwischt - die Symptome waren identisch....- da kann man nur hoffen, dass in dieem jahr die Teile lieferbar sind.... ich hab ja den ganzen Winter auf das Teil gewartet......

Hi,

das ist die Umwälzpumpe. Der Brenner heizt, aber das Wasser steht sozusagen "still" da die Pumpe nicht wälzt und die Anlage somit an eine Temperaturabschaltung kommt.

Hatte ich letztes Jahr an meiner Werks STH auch, da ist meine Pumpe aus dem Dornröschenschlaf nicht mehr aufgewacht...

Normalerweise lasse ich die Anlage auch mal unterm Jahr laufen damit so etwas nicht passiert, letztes Jahr hab ich es einfach vergessen...

Gruß Benny

Voll die Seuche... :motz: War gestern in der Werkstatt. Mein Händler hat vier Standorte, aber nur zwei davon haben Diagnosegeräte für werksseitige Standheitzungen Kann echt nicht wahr sein. Nun kann ich erst am Montag den Wagen zum Händler bringen. Der transportiert es in die besser ausgestattete Werkstatt, und dann sehen die nach, was los ist. Danach kommt das Fahrzeug irgendwann wieder in mein Geschäft...Nun ist meine zusätzliche Frage, ob es bei der werksseitigen Standheizung Dinge gibt, die nicht durch die Garantie abgedeckt sind (habe Garantieverlängerung). Dann wäre ich sehr, sehr böse und die könnten nach Ablauf meiner Finanzierung den Wagen wiederhaben.

Es war die Umwälzpumpe, nur 30 % der Arbeitskosten auf Garantie. Der Rest geht über die Werkskulanz, weil dieses Teil ein Sorgenkind ist und dieser Defekt weit verbreitet scheint. Also, alles funktioniert wieder, alle sind glücklich...