1.4TSI: Abschüssig geparktes Fahrzeug rollt davon

[tra67]

Hallo zusammen,

Anfang des Jahres habe ich mir einen neuen Octavia 1.4 TSI (6 Gang Getriebe) zugelegt. Bisher bin ich mit meiner Wahl sehr zufrieden und bin zum regelmäßigen Leser dieses Forums geworden.

Heute habe ich allerdings eine (für mich) etwas überraschende Entdeckung gemacht:

- Ich stellte das Auto auf einem etwas abschüssigen Stellplatz (ich schätze 5-10 % Steigung) ab.
- 1. Gang rein, Motor aus, eingekuppelt, Schlüssel raus (keine Handbremse angezogen).
- Und plötzlich rollt er rückwärts .
- Ganz langsam – etwa 10cm weit – dann bleibt er fast stehen – um dann erneut 10cm weiterzurollen. Das hätte sich wohl beliebig oft wiederholt, wenn ich es nicht mit der Handbremse unterbrochen hätte.

Kurz bevor ich die Handbremse angezogen habe meldete sich auch noch das Maxidot mit „Motorschaden – Werkstatt aufsuchen!“ .
Nach erneutem Starten war die Meldung weg, das Auto fuhr normal, es gingen keine Warnleuchten an und kamen auch keine Meldungen mehr. Unter Fahrzeugstatus waren auch keine Meldungen abrufbar.

Nun meine Fragen:

- Ist es normal, dass der 1.4 TSI Motor so wenig inneren Reibungs- und Kompressionswiderstand hat, dass er bei einer 10% Steigung das stehende Auto schon nicht mehr hält?
- Sollte ich der „Motorschaden“ Meldung im Maxidot nachgehen? Oder kann ich das getrost als einmalige Meldung abtun?

Das Fahrzeug hat jetzt 11000km drauf – da scheidet Kupplung oder so was wohl aus. Insbesondere, da das Rückwärtsrollen nicht gleichmäßig war, sondern schubweise.

Ich würde mich freuen, wenn Ihr mir Eure Einschätzung zu meinen Fragen geben könntet.
Vielleicht gibt es ja jemanden, bei dem das auch so ist.

Gruß!

PS: Ich hab das Forum durchsucht, ob das Thema schon irgendwo behandelt wurde, hab aber nichts gefunden…

[insideR]

Also 10% wären schon echt viel, das ist richtig steil. Selbst 5% sind fürs Abstellen ohne Handbremse ungeeignet.

Ist es normal, dass der 1.4 TSI Motor so wenig inneren Reibungs- und Kompressionswiderstand hat, dass er bei einer 10% Steigung das stehende Auto schon nicht mehr hält?

Tja, seine Kraft bekommt der Wagen durch den Turbo, der lief ja wohl nicht.

- Sollte ich der „Motorschaden“ Meldung im Maxidot nachgehen? Oder kann ich das getrost als einmalige Meldung abtun?

Das Steuergerät wird verwirrt gewesen sein.

[Cardriver]

Hallo

Ich weiß jetzt zwar nicht genau wo das steht, aber in irgend einem Gesetz steht es,
das es ist in Dtl. plicht ist seinen Wagen gegen das unbeabsichtigte wegbewegen zu schützen.

In dem Gesetz steht auch drin das man " einen Gang einlegen muß" und die Handbremse zählt nicht dazu.

Ich kenne das Problem mit dem Wegrollen auch.
Selber erlebt mit nem schwach Motoriesiertem wagen.

Bekannter ist auch mal der Wagen Weggerollt an nem Hang und wurde dann von nem Gartenzaun aufgefangen.

Log. Weise war was kaputt und die Versicherung woltte erst nicht zahlen, weil die sich rausreden wollte, das mit der Handbremse geparkt gewesen sei.
Sie Argumentierten, das Seil könnte reisen und dadurch kein dauerhafter Schutz bestände.
Es Zählte dann wirdlich, das er auch den Gang drinne hatte und nicht die Handbremse und hat sein Geld bekommen.

Ich weiß eigentlich doof, aber ist leider so.

Gruß
Gruß

[insideR]

Fürchterlich, dass wir hier diskutieren müssen, dass an Steigungen sowohl Gang als auch Handbremse benutzt werden sollten sowie die Räder Richtung Bordstein eingeschlagen gehören.

[Ronny12619]

Also ich bin dafür, dass das Auto Schuld war / ist. Es muss erkennen das eine Steigung vorliegt und automatisch Keile vor die Vorderräder legen.

[Bonsai-San]

Wenn dann bitte vor die Hinterräder...
Keile nie vor eine gelenkte Achse legen

[Ronny12619]

Ich parke am Hang immer rückwärts, somit sind dann die Hinterräder die Vorderräder und umgekehrt.

[Chocobo-Mobil]

1. Gang rein, Motor aus, ausgekuppelt, Schlüssel raus (keine Handbremse angezogen)

Dem Kontext entnehme ich, dass du "eingekuppelt" meinst... sonst ist es ja kein Wunder, dass die Karre rollt.

Zum Abstellen mit Handbremse: Ohne, dass ich jetzt dem TE seinen Thread klauen will - mein Octi, inzwischen 25k km runter, rollt auch an minimalen Gefällen (mit dem Auge nicht mal erkennbar) mit der Handbremse auf der ersten Raste manchmal aus der Parklücke. Dabei ist dann natürlich kein Gang eingelegt bzw. eingelegt aber ausgekuppelt. Reproduzierbar ist es nicht - tritt nur ab und zu mal auf. Daher mache ich, wie in der Fahrschule gelernt, IMMER beides!

[schuermili]

Das er immer schubweise zurückgerollt ist ist ganz normal, hat nichts mit der Kupplung und co. zu tun. Der Moment wo er stehenbleibt, ist ein Kolben gerade in OT und wird von der Kompression gebremst. Wenn der Druck langsam wieder abnimmt, bewegt er sich halt wieder weiter.

[Master-D]

Wobei in diesem Fall, wenn erster Gang drin, der Wagen rückwärts Rollt, der Motor nicht in seiner Drehrichtung dreht, sondern entgegen dieser, also "rückwärts". Ob das nun so gut für die Steuerkette, bzw. den Kettenspanner ist, weis ich nicht. Ich weis nur, das man einen Motor NIE entgegen seiner Drehrichtung drehen soll da sonst der Spanner die Steuerkette überspannen kann, da dieser nur "ausfahren" und nicht "einfahren" kann.