Skoda Octavia Forum

Octavia 2.0 Combi 1U Bj.2002 Benziner
Hallo Octavisten,
nach neun Jahren und 145tkm ohne besondere Mängel, habe ich jetzt was ernsteres.

Nach dem Schließen per FFB wird das Schließen normalerweise per Quittierungsblinken aller Blinker angezeigt. Seit kurzem funktioniert das bei mir nicht so. Die rechte Seite quittiert und die linke Seite (vo, seitlich und hinten) hängt sich auf, D.h. die Blinklampen leuchten permanent und gehen nur manchmal nach mehrmaliger Neubetätigung der FFB aus. Jetzt garnicht mehr.

Da ich die passende Sicherung nicht gefunden habe, musste ich die Batterie abklemmen. Nachdem ich sie wieder (nach 'ner Weile) angeschlossen habe, waren die Lampen aus. Nach erneutem schließen wieder dauer-AN (nur die komplette linke Seite). Jetzt schließe ich nur noch mit dem Schlüssel auf und ab. Da wird nichts quittiert und es hängt sich keine Lampe auf. Ich vergaß noch zu sagen > alles Original, FFB ab Werk, Octavia 1U 2002. ohne Xenon. Habe beits die Foren und Themen durchsucht und leider nichts gefunden.
Kann mir jemand weiterhelfen? Bin kein Automechaniker, also Auto-Laie mit einem do-it-yourself-Buch.

Was passiert wenn Du den Warnblinkschalter betätigst?
Sonst Probleme beim links/rechts blinken?

Es könnte das KSG sein. Provoziere mal das Problem und klemme mal die Batterie ab und nach ca. 2-3 sek. wieder an. Diesen Vorgang wiederholst du einige Male. Sollte es dabei jeweils so sein, dass nach dem Wiederanklemmen der Bat. die Lampen aus sind, wird das Relais für die Linke Seite "kleben" bzw. die Elektronik nicht wieder abschalten.

Daher Fehlerspeicher auslesen und die Funkion mit dem Quittierungblinken mal de- und dann wieder aktivieren. Mal sehen, ob das Verbesserungen bringt.

L.E. Octi hat geschrieben:Was passiert wenn Du den Warnblinkschalter betätigst?
Sonst Probleme beim links/rechts blinken?

Warnblinken funktioniert nicht. Blinken bei "verklebten" linken Seite funktioniert auch nicht. In diesem Fall ist nur das blinken auf der anderen, rechten Seite möglich.

Octi_TDI hat geschrieben:Es könnte das KSG sein. Provoziere mal das Problem und klemme mal die Batterie ab und nach ca. 2-3 sek. wieder an. Diesen Vorgang wiederholst du einige Male. Sollte es dabei jeweils so sein, dass nach dem Wiederanklemmen der Bat. die Lampen aus sind, wird das Relais für die Linke Seite "kleben" bzw. die Elektronik nicht wieder abschalten.

Daher Fehlerspeicher auslesen und die Funkion mit dem Quittierungblinken mal de- und dann wieder aktivieren. Mal sehen, ob das Verbesserungen bringt.

Hallo Octi TDI,
habe bisher die Batterie mal kurz (1 bis 2 mal bis zu 1 Minute) ab- und wieder angelemmt > Lampen immer noch an.
Nach längeren Reset (mehr als 10 Minuten) waren die Lampen dann aus. Ich werde es heute mal mit deinem Tipp versuchen mehrmals kurz zu reseten. Sind die Kontakte für die linke und rechte Seite voneinander getrennt, oder sind es sogar 2 Relais? Wie werden die Kontakte beim Warnblinken synchron gehalten? Die müßten entweder auf einem Kontakt gehalten werden oder mechanisch verbunden sein.
Noch etwas. Das herausziehen des Warnblinkerrelais (hinter dem Warnbl.-Schalter) hat auch nicht geholfen.


14.1.2012: Es hilft nur wenn die Batterie länger (mehrere Minuten) abgeklemmt wird.

Ich habe heute einige Versuche gemacht. Also am Blinker-Relais liegt es nicht. Ich habe eine 15A-Sicherung von der Zusatzrelaisplatte (im linken Fußraum, oberhalb des Kupplungspedals ungefähr hinter dem Lichtschalter) abgenommen und siehe da, die Quittierung ist aus. Also diese geht jetzt garnicht mehr. Doch alles ander Funktioniert. Blinken, Warnblinken, ZV, FB, EFH, Aussenspiegel, Innenlicht, Selbst-Abschließen wenn kein Verbraucher nach Aufschließen betätigt. Der Wagen fährt und zeigt alles richtig an.
Kann es sein dass diese Sicherung nur für die Quittierung und eventuell Wegfahrspere benötigt wird? Oder Scheibenwischer?

Bei 15A muß auch was anderes dran hängen..
Es muß auch eine Sicherungsnummer für diese Platz dabei sein. Wie lautet diese ??

mfg
Dave

Alarmanlage?
so was ausstattungsbeding vorhanden bei dir?

Hallo,

es sind imho 2 Relais, jeweils eines pro Seite. Gut, wenn die Batterie länger ab ist, vergisst die Elektronik scheinbar, dass das Reilais ständig zu halten ist. Daher tippe ich auf das KSG.

MfG