Traktorfahren an der Ampel?

[Skoda_BegeistertER]

Hallo,
seit kurzen habe ich ein Problem mit meinem Octavia:
Solange der Motor noch kalt ist, passiert es sporadisch, dass wenn ich an der Ampel stehe (DSG auf D, Fuß auf der Bremse) das ganze Auto mehr oder weniger massiv zu ruckeln anfängt. Der Zeiger des Drehzahlmessers schlägt dabei im Takt der Ruckler aus.
Meine Werkstatt meinte, das wäre normal so, aber irgendwie glaube ich das nicht. Zumal es letzten Winter nicht passiert ist, obwohl es da wesentlich kälter war.

Ich kann nicht hundertprozentig sagen, ob das mit dem oben geschilderten Problem zusammenhängt aber:
Normalerweise fahre ich mein Auto im Winter mit ca. 6,8 Litern. Mein jetziger Verbrauch (ca. zeitgleich mit dem Ruckeln aufgetreten?) liegt bei ca. 8 Litern!!

Hat irgendwer eine Idee dazu? Ich werde das Auto jetzt mal in eine andere Werkstatt stellen, jedoch tritt das "Traktorphänomen" wie gesagt nur sporadisch auf. Da hab ich schon Angst, dass mir der dann sagt: "Da is doch nix, Sie spinnen doch."
Danke schon mal für eure Antworten!
lg

[Jopi]

Partikelfilterreinigung.

[O2005]

6,8 Liter?! 8 Liter?! Ich brauche mit dem 1,9 TDi PD DSG nur knapp fünfeinhalb Liter, und ich fahre durchaus zügig.

[Skoda_BegeistertER]

6,8 Liter?! 8 Liter?! Ich brauche mit dem 1,9 TDi PD DSG nur knapp fünfeinhalb Liter, und ich fahre durchaus zügig.

Das ist auch sowas, was mir KEINE Werkstatt erklären kann und will. Meine Freundin fährt ihren alten Octavia Tour 1,9l mit durchschnittlich 5,9 Litern. Ich kann euch ja gerne mal eine Gegenüberstellung geben:

ICH:
- 1,6L Maschine
- fahre nur wenn nötig mit Klima
- habe 7 GangDSG
- kontrolliere regelmäßig meinen Reifendruck
- fahre weniger Kurzstrecken als meine Freundin
- habe nur selten zusätliche Verbraucher wie Sitzheizung an

FREUNDIN:
- 1,9L Maschine
- Klima permanent an
- 5 Gang Schaltgetriebe
- Reifendruck - was ist das?
- fast ausschließlich Kurzstrecken
- im Winter permanent Sitzheizung volle Pulle

Also wie zum geht das?
Meine Werkstatt meinte, das ist ja klar, Sie haben nen Partikelfilter, die Freundin nicht. Aber das kann doch nicht sein oder? Zumal wenn der Werksverbrauch bei mir mit 4,7L angegeben ist...

[Skoda_BegeistertER]

Partikelfilterreinigung.

Bin letztens 480km Autobahn gefahren. Am nächsten Tag in der Früh --> Traktor

Ein Kumpel von mir meinte grad, er hatte das selbe Problem, bei ihm wurde das Steuergerät gewechselt...

[eckenwetzer]

Wow! 6,8 und 8 Liter sind echt schon heftige Werte für einen Diesel. 6,8 verbraucht unser 1,8 TSI auch auf Langstrecke. Den Golf (22 Jahre alt!!!) bewege ich mit 6,5-7,0 Liter im Alltagsbetrieb. Da kann eigentlich irgendwas nicht stimmen.

[digitalbertl]

Hallo!

Ich finde auch, dass da etwas nicht stimmen kann!
Ich fahre meinen 1,6 TDI DSG mit einem Schnitt von 5,0 l/100 km (Langzeitspeicher).
Der Speicher hat sich vor etwa einer Woche zurückgestellt und steht derzeit auf 4,8 l. Er wird sich in den nächsten Tagen aber sicherlich wieder bei 5,0 l einpendeln.

Von einer Regeneration des DPF habe ich bisher noch nichts bemerkt. Er muss aber in den ca. 7.000 km, die ich das Auto jetzt fahre, schon ein paarmal regeneriert haben.

Viele Grüße
Werner

[Herr B aus W]

Wenn das eine Regeneration war, dann lässt sich das doch auslesen.
Mit VCDS kann ich genau sehen, vor wievielen Km er die letzte Regeneration durchgeführt hat.

Die 5l Marke schaffe ich aber auch nur sehr selten. Wenn ich nur Landstrasse fahre, dann komme ich mal drunter.
Bei den Temperaturen morgens und einer Strecke von 8km die Überland und durch kleine Ortschaften mit etwas Verkehr komme ich auf 5,5l. Wenns Blöd läuft mit Stau oder es kälter wird bin ich schonmal bei knapp 7l.

[Skoda_BegeistertER]

Ich wäre ja mit einem Langzeitverbrauch von 6L mehr als zufrieden.
Die Werkstatt behauptet aber, 6,8L seien doch ein guter Wert für das Auto :motz:

[Octi2000]

Das ist es nicht!