Skoda Octavia Forum

Hab da mal ne Frage,

mein Kumpel fährt einen Octi Combi mit dem 2.0 TDI PD Motor und DSG.
Das Teil ist so ca. 2 1/2 Jahre alt und hat ca. 90 000Km runter.
Nun hatte das DSG immer ein Problem zwischen 2500 -3000 Umdrehungen.
Es wuste nicht, ob es nun hoch oder runter schalten sollte.
In diesem Bereich fuhr sich der Octi sehr ruckelig.
Auch beim Anfahren gab es komische Geräsche und ein ruckeln trat auch immer mal wieder auf.

Hin zur Werkstatt, Ölwechsel machen lassen usw. brachte aber nix.

Nun nach 14 Tagen , mit noch immer den gleichen Problemen, nochmal hin zur Werkstatt.
Diagnose DSG defekt, keine Garantie und Kulanz steht noch in den Sternen. Anfrage läuft.
Jedenfalls soll der Wechsel ca. 4700 Euro kosten (Komplettes Getriebe mit allen anfallenden Demontage und Einbauarbeiten).
Reperatur der Einzellteile lohnt wohl nicht und wird nicht viel billiger.

Ist dieser Preis normal???????

Nach 2 1/2 Jahren und unter 100.000km würde ich mich fragen: Wieso gibt der Händler an das es keine Kulanz gibt? Wurden die Inspektionen alle bei einem Skoda Service-Partner oder gemacht? Falls ja: Da sollte eine Kulanz-Regelung kommen. Glaub 70% gibt es aufs Material ( und 50% Arbeit? ). Fall nein: Leider "Pech gehabt" .. der Preis kommt mir übrigens nicht zu hoch vor. Das DSG ist teuer, der wechsel an und für sich sollte jetzt nicht so das Problem darstellen.

Aber bevor ich mich dann mit einem lapidaren "Nein...Pech gehabt" zufrieden gebe, würde ich aber wohl noch andere Wege gehen...Autobild etc...

Ob ich einfach so nix kriege oder noch ein paar Mails schreibe, die vielleicht doch was bringen...