Darkpol hat geschrieben: Und generelles Tuning am 1.6 kostet nur Geld und bringt keine spürbare Mehrleistung
Stimmt nicht! Man kann durchaus so einiges durch klassisches Saugertuning (Ein- und Auslasskanäle bearbeiten, andere Nockenwellen, Kennfeldoptimierung) an Leistung mobilisieren. Aber das kostet richtig! Grober Richtwert sind da 50 - 100€ pro PS
Mit der gegebenen Hardware des Motors sind allein durch Softwareänderungen aber keinen nennenswerten Leistungszuwächse machbar.
Auch wirst du zu dem Thema nicht viel mehr als diese Aussagen hier finden, da jeder, der schonmal mit dem Gedanken gespielt hat dann auch eingesehen hat, dass der Umbau auf 1.8t günstiger, einfacher und standfester ist und da noch Luft für Mehrleistung bietet, wo du beim 1.6er schon am Ende angekommen bist.
hatte mir sowas schon gedacht ^^ wie sieht es den generell aus mit leistungsSteigerung beim 1.6er...geht da noch was?
