Skoda Octavia Forum

Ich bin heute mal wieder unseren O2 gefahren, weil meine Pendlermöhre in der Werkstatt war. Abends aufm Heimweg hat es geregnet und ich hatte den Wischer auf Intervall, als er nach einiger Zeit anfing, sporadisch zu jaulen. Dabei fiel mir irgendwann auch auf, daß er deutlich langsamer wurde. Kurz auf Dauerwischen, war das Jaulen weg und auch das Wischtempo stimmte wieder. Im Intervall kam das Phänomen dann wieder.

Regensensor haben wir nicht und die Wischgummis sind zwar langsam mal fällig, aber sauber und weich. Sie rubbeln auch nicht.

Jemand ne Idee, was das Problem sein kann?

Matthias

Gammel an den Wischerlagern.

Wie kommt man denn bei den Dingern ans Gestänge?

M.

Hab ich noch nicht versucht, ich vermute aber, vorne unter der Motorhaube irgendwelche Verkleidungen abbauen....

Gibt es eine Anleitung? Würde mich auch interessieren. Wenn nicht zuviel Aufwand, könnte man man prophylaktisch da mit weißem Sprühfett vorsorgen....

Dafür müssen die Wischerarme ab und dann die Plastikverkleidung bei der Windschutzscheibe. Dann kommt man an das Wischergestänge dran.

Da empfiehlt sich ein Abzieher, weil die Teile dazu neigen, richtig fest zu sein. Hatte schon mal das Vergnügen, das Gestänge zu tauschen.

Ah ok. Mein Abzieher liegt leider wegen wegen Lagerschaden einer WaMa bei einem Verwandten...... werd ich die Tage erstmal Kriechöl benutzen.

M.

Ich hab das heute mal demontiert, ohne Abzieher wäre das wohl nicht gegangen, da die Arme auf der Achse ziemlich festgemodert waren und in dieser Vielzahnsteckung offenbar ab Werk kein Hauch Fett vorhanden ist. Das Gestänge liegt unter der wagenbreiten Plastikabdeckung eigentlich recht geschützt und dort kommt man auch kaum an die Umlenkpunkte ran, so daß ich dort nur Fluidfilm draufgesprüht habe. Eigentliches Problem bei mir scheint der Durchbruch der Achsen durch die Plasteabdeckung zu sein. Das passiert weder zentriert noch unter 90°-Winkel, so daß die schwarz lackierten Alugußarme im Achsbereich auf der Abdeckung scheuern und so teilweise auf der Unterseite durch Dreck schon deutliche Riefen im Alu sind - die Farbe ist lange ab. Wahrscheinlich hat das den unschönen Ton erzeugt und den Widerstand drastisch erhöht. So lange ich für das Maß keine Teflonscheiben zum Zwischenlegen finde, muß es pastöses Gallifett tun. Das habe ich vor Remontage auch auf die Verzahnung der Achse getan.

Bilder habe ich leider keine gemacht - wäre für das Verständnis günstig gewesen.

Matthias

Soweit ich mich erinnere, ist die "Verzahnung" an den Wischerarm-Achsen nicht wirklich eine solche, denn die Wischerarme lassen sich nach Lösen der Muttern auf denselben in jede beliebige Position verdrehen und auch so festschrauben. Hier sollte Fett nicht unbedingt drankommen, bei der erstbesten Gelegenheit, wenn die Wischer auf richtigen Widerstand stoßen, kann es dann ein böses Erwachen geben (Schnee und Eis z.B.).

Sicher nicht. Das ist trotzdem richtig fest, gammelt aber nicht mehr zusammen.