Skoda Octavia Forum

Hallo Forum,

seit ich die vielen Beiträge über die hohen Vorderräder gelesen habe, läßt mich
das Thema nicht mehr los. Wahrscheinlich wär's mir selber gar nicht aufgefallen,
dass der Abstand Oberkante Reifen Unterkante Kotflügel vorne größer ist
als hinten. Nur jetzt weiß ich's und es stört mich

Ist übrigens bei vielen Autos so, aber die sind oft nicht so hochbeinig.

Jetzt meine Idee, ist es erlaubt, nur vorne zB. 30mm Federn einzubauen,
dann ist er hinten ca 15 - 20mm höher als vorne, was mir besser gefallen würde,
als umgekehrt.

Wäre auch etwas günstiger, weil man nur 2 Federn einbauen lassen müßte.
Ob man nur die Vorderen alleine kaufen kann, bezweifle ich mal, aber wer
weiß.

Kannste knicken. Hatte im BMW damals Federn von Weitec drin, die gab es nur für vorne. Beim Octavia bleibt Dir nur nen Komplettsatz.

Ok, muss ich halt alle 4 kaufen.
Aber mir geht's ja darum, ob ich nur die vorderen austauschen
lassen darf, also ob der TÜV was dagegen hat.

Lowtec hat früher verschiedene Lösungen für Octavia angeboten : V/H 30/0(also nur vorne); 30/25, 40/25. Muss du auf der Internetseite von denen gucken. Zur Qualität kann ich dir nichts sagen.

Moin,

spart auf jeden Fall Sprit, da Du dann nur noch bergab fährst.

Grüße
Torsten
PS: Sorry, aber den konnte ich mir nicht verkneifen

Wenn du eine Keilform haben möchtest, bleibt ein Gewindefahrwerk als Lösung.

Das kann man nach der Eintragung hinten bissel hoch, vorne bisserl tief stellen.

Meines steht hinten tief, vorne tiefer.

Octi2000 hat geschrieben:Wenn du eine Keilform haben möchtest, bleibt ein Gewindefahrwerk als Lösung.

Nö, brauch keine Keilform. Möchte nur nicht die groteske Hochbeinigkeit vorne!

Dann werde ich mal meinem die LowTec Dinger zeigen.

Kann da das 50/30er von Vogtland empfehlen

Viele Grüße
Markus

Es gibt auch sogenannte "keilfahrwerke".

Ich hatte in meinem VW Vento eines drinnen (100/60), alos Vorn 100mm und hinten 60mm tiefer.

Die Optik war geil und am Fahrverhalten gab es eigentlich auch nichts auszusetzen, außer, das jeglicher Komfort flöten gegangen ist. Das Ding hatte dann null seitenneigung und war hart wie ein Brett.

Gruß

Wikinger

Habe Eibach Pro -30mm Federn verbaut. Um die Optik weiter zu verbessern wäre es optimal vorne noch 10mm runter zu gehen. Jetzt meine Frage. Das Federbein ist unten im Rohr (50 oder 55mm) geklemmt. Hat man hier die Möglichkeit eine Nase etc. am Federbein soweit zu ändern dass das Teil wo das Radlager sitzt (keine Ahnung wie das heißt) am Federbein weiter oben montiert werden kann um eine weitere Absenkung zu bewirken ? Ich hoffe ihr versteht was ich meine.