Skoda Octavia Forum

Hallo habe mir eine Konstantstromquelle (Betriebsspannung 12-20V DC und AC möglich) und vier grüne LEDs gekauft. Habe die 4 LEDs in Reihe geschaltet und an die Konstantstromquelle angeschlossen. Alles getestet am Modelleisenbahntrafo bei 12V DC, alle läuft.
Eingebaut im Auto und angeschlossen an die Innenbeleuchtung = leuchtet kaum, obwohl auch 12 V anliegen. Hab dann das ganze mal direkt auf die Batterie Pin gehalten = leuchtet auch kaum. Also wieder runter in den Bastelkeller und an den Trafo 12V DC angeschlossen= leuchtet super ??????????

Wo liegt der Fehler ?

Ich spekuliere mal, dass der Modelleisenbahntrafo ohne Last deutlich mehr als 12V abgibt (miss mal nach!) und die LEDs daher hell leuchten. Vorwiderstandsberechnung an LEDs ist nicht ganz leicht: Da es sich nicht um einen ohmschen Widerstand handelt, muss man die Kennlinie der LEDs kennen um die korrekten Vorwiderstände für den notwendigen Betriebsstrom zu berechnen.

Gruß,

Flo

Der Trafo bringt 0-15V. Hab den aber so eingestellt, dass genau 12V anliegen. Bei der Batterie am Auto messe ich sogar 12,7 V. Und es läuft trotzdem nicht. Ich stehe vor einem Rätsel.

Wo liegt der Unterschied zwischen den Spannungen 12v DC von einem Eisenbahntrafo und der Autobatterie ?

Ich zweifle auch schon langsam an der Schaltung (led 4x serie ohne vorwiederstand) und daran die KSQ mit 25mA
Aber eben, mit dem Eisenbahntrafo bei 12V perfekt!

Warum denn so umständlich? Ich hab im Auto die LED immer einfach nur mit nem passenden Poti angeschlossen und dann gedreht, bis die Helligkeit ok war.

Raketentechnik wie eine Konstantstromquelle brauchst du dann nicht. Welchen Vorteil soll die denn haben?

Moin,

um die Ausgangsfrage zu beantworten.......
Grüne LEDs haben eine Flussspannung im Bereich von um die 3V. Wenn Du davon 4 Stück in Reihe schaltest, sind das schon 12V, die mindestens anliegen müssen, damit überhaupt Strom fließen kann. Nun braucht die Konstantstromquelle auch nochmal 1 bis 2V und das wars dann.
Dein Modelleisenbahntrafo bringt keine "glatte" Gleichspannung raus, sondern eine ungesiebte Gleichspannung, deren Effektivwert bei 12V liegt, die Spannungsspitzen liegen etwas darüber (ca. 12V mal Wurzel aus 2).
Damit hast Du die Erklärung, weshalb es am Trafo funktioniert, im Auto aber nicht.
Du kannst als Abhilfe jeweils 2 LEDs in Reihe und diese beiden Reihenschaltungen dann parallel schalten. Idealer Weise schaltest Du jeweils einen ca. 10 Ohm Widerstand in Reihe, falls beide "Zweige" unterschiedllich hell sein sollten.

Grüße
Torsten

vielen dank TorstenW. das hilft mir sehr viel weiter und jetzt weiss ich, wo ich was änder muss
das löten geht in runde 45

@ Oberberger
ich wollte mir keine raketentechnik einbauen. ziel war es halt, dass die led immer den gleichen strom abbekommen mit der ksq bei schwankender spannung und somit immer gleich hell leuchten. wollte es richtig gut machen.

Moin,

najaaaa, die Bordspannung schwankt normaler Weise in so geringen Grenzen, dass da keine sichtbaren Helligkeitsunterschiede bei den LEDs auftreten sollten.
Wenn wir gerade bei der "Raketentechnik" sind, repariere doch bitte bei der Gelegenheit Deine Shifttaste!

Grüße
Torsten