Skoda Octavia Forum

Hallo,

bei meinem Auto steht ein Ölwechsel an, allerdings bin ich mir noch nicht ganz klar darüber, welches Öl ich nehmen kann/darf.
Laut Zettel im Motorraum ist jetzt 10W40 drin, allerdings verbraucht er doch schon etwas mehr Öl(wie das halt bei 12 Jahre alten Motoren so ist) Deshalb nun die Frage: Kann ich auch 15W40 nehmen oder besser nicht, wg. Turbo o.Ä.?
Frage Nr.2: Wie viel brauche ich mit Filterwechsel? Ich habe mal was von 4,5 ltr. gelesen, bin mir aber nicht sicher, ob das bei den 1.9ern üblich ist oder nicht.

VG und schönes WE

Franz

Lieber Franz,

es ist schön, dass wir nun endlich einen 1U Fahrer mit AHF Motor bei uns begrüßen dürfen.

Zur 1. Frage: da gibt die Bedienungsanleitung eindeutige Aussagen zu. Aber wer liest das schon.

Frage Nr.2: Wie viel brauche ich mit Filterwechsel? Ich habe mal was von 4,5 ltr. gelesen, bin mir aber nicht sicher, ob das bei den 1.9ern üblich ist oder nicht.

Und wenn hier nun einer schreibt, dass es 4,4 Liter wären, müsstest du es auch lesen und weißt wieder nicht, was nun bei den 1.9ern üblich ist und was nicht?!

Also, bitte benutze etwas die Suche und hänge dich ggf. an bestehnde Beiträge an. Ein Tipp noch: der ASV ist sehr, sehr ähnlich.

Also gut...

erstmal danke für deine Antwort, Octi_TDI.
zu 1. Die Bedienungsanleitung habe ich tatsächlich gelesen- deshalb weiß ich auch, dass da was von einer VW-Norm 500 o. 505 o.Ä. steht, welche so ziemlich 10W40 entsprechen sollte. Außerdem stehts(bei mir zumindest) auf dem Luftfiltergehäuse...
Mir gings bei der Frage vielmehr darum, ob es dem Motor geschadet hätte, wenn ich 15W40 genommen hätte.
Aber egal, jetzt hat er wieder 10W40 mit eben dieser Norm(laut Etikett) und nen neuen Filter.
Zu 2. Hier wollte ich keine genaue Angabe, dass ich 4,486 Liter Öl benötige, wenn der Filter neu kommt und ich beim Auffüllen 2 Tropfen daneben kippe ...war vllt. ein bisschen ungenau geschrieben, verdammt. Jeden falls ist er jetzt wieder bei max. und im Kanister ist noch ein knapper halber Liter.

Somit ist Thema Ölwechsel nun abgeschlossen

Zum Thema ASV: War der nicht mechanisch Baugleich mit dem AHF und hatte nur ein anderes Steuerteil und damit Euro 3?

Nun denn, ich wünsche euch allen noch einen schönen Restsonntag.

VG Franz

bei mr.wash kostet ölwechsel 10w40 29,90eur incl filter. shell helix

für den preis lege ich mich schon lange nicht mehr unters auto 8)

Hallo,

danke für den Tipp, Zadar. War zwar ne Drecksarbeit, aber so konnte ich wenigstens die Vorderachse ein bisschen Konservieren 8)

FranzFerdinand hat geschrieben:Hallo,
danke für den Tipp, Zadar. War zwar ne Drecksarbeit...

Drecksarbeit??? Hab neulich an meinem AHF die Dichtungen des Ölkühlers gewechselt. DAS ist ne Drecksarbeit, wenn einem das schwarze Öl von oben die Arme entlang rinnt!!! Bei nem Ölwechsel jedoch macht man sich mit ein bisschen Übung nichtmal die Finger schmutzig. 8)

Moin,

ich habe nicht geschrieben, dass die Motoren gleich sind.

Octi_TDI hat geschrieben: Ein Tipp noch: der ASV ist sehr, sehr ähnlich.

Mit der Ölmenge kommt es aber hin. Grundsätzlich ist man mit nem 5l Kanister nicht falsch beraten.

Guten Abend,

@Octi_TDI: Nein, hast du nicht und sage ich auch nicht- wie dir vielleicht aufgefallen ist, war meine "Aussage im weiteren Sinne", dass "der ASV mechanisch dem AHF gleicht" eine Frage(wozu denn dann Satzzeichen, wenn sie keiner ernst nimmt?)... denn ich weiß es nicht und es interessiert mich, wo die Unterschiede liegen.

Naja egal...

Euch allen noch ein schönes Wochenende und Gute Fahrt!

Franz

Hallo Franz,

soweit ich weiß, hat er etwas andere Pleul und anderes inneres Zeugs, aber von außen wohl nicht so leicht vom AVS zu unterscheiden. Genaueres müssten sich die Experten mal aus der Nase ziehen lassen.

Aber die Experten wollen nicht so richtig???